A Porsche úttörő korában nem volt más, mint VW Bogár, sportosított, kétüléses karosszériával. Később nőtte ki magát a márka igazi vérbeli (méregdrága) sportautóvá.
2026. május 1., péntek
Kerekeken
Csendes, takarékos, szelíd, könnyen kezelhető – valahogy így szól a holland Orphiro gyártó reklámja a világ első elektromos chopperéről. Ha ezt a masinát egyáltalán annak lehet nevezni.
Szép karriert futott be vidékünkön is a Renault-Dacia konszern Logan modellje. A viszonylag olcsónak mondható, ugyanakkor „nyugati” normákat is kielégítő családi autó elsősorban a Kelet-európai piacon könyvelte el a sikereket.
Háromnapos motordübörgés, majdnem 1800 hazai és külföldi motoros, majd felvonulás Adán és Moholon mintegy 1000 résztvevővel. Több ezer „civil látogató“, rockzene dobhártyaszaggató decibelen, nyolc rockzenekar és hajlanig tartó bulik.
Az előző írásokkal reméljük, hogy nem tántorítottunk el senkit motorvásárlási szándékától, sőt, ha az anyagi háttér biztosítva van, ezt mielőbb tegye meg, hiszen javában tart a motoros idény, és még néhány hónap élvezet áll előttünk.
Ha abból az elgondolásból indulnánk ki, hogy a jelentős tudományos felfedezéseket a szükség ösztönzi, hogy valami sürgető szükséglet kielégítésére születnek, valamit pótolnak, esetleg éppen kiemelnek – ami mellett eddig hanyagul elsuhantunk –, valamit hangsúlyozni kezdenek, akkor a biciklis sávok problémájára Vajdaságban mindenképpen születik megoldás. Hányszor történik meg újvidéki vagy szabadkai kerékpárossal, hogy egyszerre elfogy kereke alól a talaj, a biciklis út, az a bizonyos „sztáza”, melyet az autósofőrök az ablakon kihajolva o...