A hivatásos sofőrök schengeni tartózkodási idejének rendezetlen problémája miatt április 14-én blokkolhatják a teherforgalmi határátkelőket – nyilatkozta a Beta hírügynökségnek Dušan Nikolić, a Szerbiai Nemzetközi Közlekedési Egyesület képviselője.
Mint mondta, április 10-től életbe lép a be- és kiléptető rendszer (EES), valamint a 90/180 napos szabály. Ez azt jelenti, hogy a kamionsofőrök egy hat hónapos időszak alatt legfeljebb 90 napot tartózkodhatnak a schengeni országokban.
– Elég hosszú időt hagytunk arra, hogy a tiltakozást le lehessen mondani, ha időközben megoldás születik az Európai Bizottsággal (EB) folytatott tárgyalások során. Amennyiben április 10-től tömegesen kezdenék lefoglalni a kamionokat, és a megengedett tartózkodási időt túllépő sofőröket kitoloncolnák a származási országukba, akkor a tiltakozás akár korábban is megkezdődhet – fejtette ki Nikolić.
Kiemelte, hogy a közlekedési közösség megpróbálja összehangolni a blokád időpontját a bosznia-hercegovinai sofőrökkel, és ha Montenegró nem csatlakozik a tiltakozáshoz, akkor az oda, illetve Észak-Macedóniába vezető kijáratokat blokkolják.
Nikolić szerint Horvátország javaslata, miszerint meghosszabbítaná a más országokból érkező sofőrök tartózkodását, ha horvát cégek számára szállítanak árut, jó megoldás lehet, ám ennek bevezetése hosszadalmas jogszabály-módosítást igényel.
Az Európai Unió (EU) 2025. október elején vezette be az EES-rendszert, amely a határon automatikusan rögzíti a sofőrök be- és kilépését az adott országból. Emellett státuszukat a turistákéval tették egyenlővé, így hat hónap alatt maximum 90 napot tartózkodhatnak a schengeni övezetben, ami csökkentette a tartózkodási lehetőségüket.
Az EB január végére ígérte a vízumrendszer módosítását a szerbiai, bosznia-hercegovinai és montenegrói sofőrök négynapos tiltakozása után, ám konkrét megoldás eddig nem született.
Az EES és a 90/180 napos szabály próbaidőszaka április 10-ig tart. Az EU indoklása szerint ezek bevezetésére a migránsok beutazásának megakadályozása érdekében került sor.
A rendszer előtt a kamionsofőrök tartózkodási idejét az útlevelekben lévő pecsétek alapján ellenőrizték, és ez nem volt szigorú.
Nyitókép: Molnár Edvárd felvétele
