A szabadkai Városi Képviselő-testület 14. rendes ülésén összesen 41 napirendi pontról döntöttek. Elsőként a Kertváros és Újváros övezetekre és a Kisradanovác, Radanovác és Palics övezetek részeire vonatkozó VII. számú általános szabályozási terv módosításainak meghatározásáról döntöttek. Ez volt az utolsó lépés az általános szabályozási terv 2023-ban megkezdett módosításának elfogadása felé. A második napirendi pontként a Kertváros egy részére vonatkozó részletes szabályozási terv módosításáról döntöttek. Mindkét pont módosításait elfogadta városi képviselő-testület.
Luka Vučinac ellenzéki képviselő bírálta az elfogadott pontokat. A sajtó képviselőinek elmondta, véleménye szerint a városi képviselő-testület hónapok óta nem a polgárok érdekében tevékenykedik, hanem bizonyos napirendi pontokat csak azért fogadnak el, hogy a törvényi előírásoknak eleget tegyenek. A mai 41 napirendi pont közül egyetlen egy sem szolgálja a polgárok jólétét, és semmilyen módon nem javítja a szabadkaiak életminőségét. Ami a részletes szabályozási terveket illeti, azok csupán a korábbi hibák kijavítására szolgálnak, illetve új helyszíneket biztosítanak a beruházóknak az építkezéshez – szögezte le. Arról is beszélt, hogy a város központjában helyet kapó teherpályaudvar veszélyt jelent a különböző káros anyagok tárolása miatt.
Góli Csilla, Szabadka alpolgármestere reagált az önkormányzatot ért kritikára. Mint azt a sajtó képviselőinek elmondta, a vasúti teherforgalom központja Szabadkán nem került kihelyezésre a város központjából.
– Azt viszont mindannyian tudjuk, hogy az 1800-as évek végén épült a vasúti infrastruktúra, az akkori városképnek megfelelően lett megszabva a vasúti infrastruktúra a város területén, és bár ésszerű volt az állítása az ellenzéki kollégának azzal kapcsolatban, hogy jobb lett volna azt kihelyezni, de az több milliárd eurót igényelt volna, hogy egy ekkora beruházást megvalósítson a város vagy az ország, és nyilván egy ekkora méretű beruházásra akár évtizedeket is várhattunk volna. Tehát annak értelme nem volt, hogy mi kössük az ebet a karóhoz, és most módosítsunk a vasúti infrastruktúra nyomvonalán, úgyhogy megtartottuk azokat a nyomvonalakat, illetve azokat újítottuk föl, melyek az 1900-as, illetve az 1800-as évek végén meg lettek határozva. Ez nem egy felelőtlen döntés volt, ez nem egy elhanyagolt döntés volt, amilyen vádakkal illették az ellenzéki politikusok a városvezetést, hanem egy ésszerű döntés volt, hogy ahhoz, hogy tudjuk korszerűsíteni a vasúti infrastruktúrát, ahhoz tartanunk kellett magunkat a meglévő infrastruktúrához, és már látjuk a pozitív hozadékát, amióta megindult a vasúti forgalom Belgrád irányába, és remélem hamarosan Budapest irányába is – összegezte gondolatait Góli Csilla.
Az újonnan épülő lakótömbök építésével kapcsolatban úgy fogalmazott, hogy ezeket nem a város építi, tehát azok magánberuházások, magánbefektetések.
– Viszont nekünk valahol párhuzamosan igazodnunk kell a város terveihez, a város céljaihoz, melyek arról szólnak, hogy élhetőbb legyen Szabadka, jobbak legyenek az életkörülmények Szabadkán, de másrészt azért a piacot is kell követnünk, és azt látjuk, hogy bár csökkent Szabadka lakosságának a száma, mégis nagy igény van az új lakásoknak az építésére, tehát még fel sem épülnek ezek a lakótömbök, és már az összes lakás el van adva. Ez azonban feladatot is hárít a közművekre, a közvállalatokra, merthogy szélesíteni kell az útinfrastruktúrát, bővíteni kell a közműhálózatokat és biztosítani kell ezeknek a lakótömböknek és az ott élő embereknek a megfelelő életminőséget, úgyhogy ezek lesznek a tervek a jövőben, ezek hatalmas beruházások. Tavaly sikerült Zorka és Makkhetes helyi közösség területén 15 km hosszan 150 millió dinár értékben vízvezetéket biztosítani, viszont a régi hálózatok cseréjére is hangsúlyt fektetünk – tette hozzá a város alpolgármestere.
A testület kulturális kérdésekkel is foglalkozott, többek között a Dr. Bodrogvári Ferenc-díj odaítéléséről is döntöttek. A Dr. Bodrogvári Ferenc-díjat a 2025-ös évben nyújtott kiemelkedő alkotói tevékenység és eredmények elismeréseként Tara Glončak Karapandžić zongoratanár, Kucsera Noémi gitártanár és Homonaji-Szalai Andrea könyvtáros kapja. Erről döntött a városi képviselő-testület.
A döntés kapcsán Baráth Gábor Gergely önkormányzati képviselő nyilatkozott a sajtó képviselőinek. Az idei évben három fiatal hölgy lett felterjesztve. Kucsera Noémi, aki a Szabadkai Zeneiskola gitártanára, 2023-ban a New York-i Carnegie Hallban lépett fel, ami a zene tekintetében egy hatalmas elismerés.
Homonaji-Szalai Andrea, a Szabadkai Városi Könyvtár munkatára és a Szabadka város történelmét bemutató vizuális forrásokkal foglalkozik, külön hangsúllyal a plakátokkal, és ennek köszönhetően a szabadkaiak meg tudták ismerni Szabadka város kulturális életét a plakátokon keresztül, hiszen Andrea kiállítást is szervezett. Tara Glončak Karapandžić zongorantanár pedig több mint 13 éve tanít zongorát, ez idő alatt tanítványai számos díjat nyertek, amellyel szintén öregbítették a város hírnevét – méltatta a díjazottakat Baráth Gábor Gergely.
A szabadkai városi képviselő-testület ülésén egyebek mellett döntöttek még a nemi esélyegyenlőségi akcióterv elfogadásáról, továbbá több közvállalat működési tervének módosításáról is. Emellett döntöttek egy igazgató és két megbízott igazgató kinevezéséről. A Szabadkai Távfűtőművek Kommunális Közvállalat igazgatójává Saša Petković közgazdászt jelölték, míg a Szabadkai Piacok Kommunális Közvállalat megbízott igazgatói posztjára Aleksandar Aleksić kerül. A Subotica-trans Közúti Utasszállító Kommunális Közvállalat élére Dejan Ljubisavljević kerül megbízott igazgatóként, legfeljebb egy évre. Emellett kinevezték a köz- és közművállalatok felügyelőbizottságainak elnökeit és tagjait is, mivel a korábbi mandátumok lejártak.
Nyitókép: A szabadkai Városi Képviselő-testület soron következő 14. rendes ülése (Fotó: Molnár Edvárd)
