Szerbia többi részéhez hasonlóan, Szabadkán is a legkedveltebbek a német autók. Ezt mutatta ki a www.polovniautomobili.com internetes oldal közvélemény-kutatása. Az öt legkedveltebb gyártó közül négy német. A legnagyobb érdeklődést az Audi élvezi, utána jön a Mercedes, a BMV és a Volkswagen. Ami a szabadkaiakat, illetve az észak-bácskai körzet lakosságát megkülönbözteti a szerbiai átlagtól, hogy az egyetlen „külsős” a top-5 ben a japán Mazda. A Mazda az ország többi térségében nincs benne az első 10-ben sem, míg a Fiat sokkal közkedveltebb (benne van az első 5-ben). Érdekes, hogy amíg a Fiatnak országunkban is van gyára, ez az autómárka Szabadkán közel sem olyan népszerű, mint máshol Szerbiában.
Az említett gyártók után sorrendben a legnagyobb az érdeklődés a Škoda, a Ford, az Opel, a Peugeot, a Citroen, az Alfa Romeo, a Renault, a Fiat és a Toyota gépjárműi iránt.
Egyébként, a használt autók piaca Szerbiában továbbra is valamennyivel jobb helyzetben van, mint az új autók piaca, azonban a keresletből az is megállapítható, hogy a lakosság vásárlóereje még mindig eléggé alacsony. A vásárlónak továbbra is a legfontosabb az ár, bár a vágyai sokszor eltérnek az anyagi szempontoktól. Vásárláskor a vételár után a legfontosabb szempontok a regisztrálási és karbantartási költségek, majd az, hogy az alkatrészek rendelkezésre állnak-e.
Érdekes összehasonlítani az internetes oldalon gyakran nézegetett és megvásárolt autómodellek közötti különbséget. A látogatók leginkább az Audi A4-et nézegetik, úgy ítélik ugyanis, hogy ennél a modellnél áll az ár, a minőség és a márka tekintélye a legjobb arányban. Egy 2003-ban, 2004-ben gyártott példányt már 5-6 ezer euróért lehet találni. Szintén gyakran nézegetett modell az A6-os is, míg a német gyártóknál a Golf5, a Passat B5.5 és a BMW 3-as szériája a kedvenc.
Viszont amikor a látogatók a pénztárcájukba tekintenek, gyorsan elillannak a vágyaik és a valós lehetőségek kezdik irányítani a kiválasztás menetét. Ebben az esetben a szabadkaiak és a környékbeliek esetében leginkább a fenti árnál sokkal alacsonyabb árfekvésű és karbantartási költségű használt autók jönnek számításba. Ezek leggyakrabban a VW Polo, a Golf, a Renault Clio, az Opel Astra G, a Renault Megane, a Fiat Stilo, a Fiat Punto, valamint a Peugeot 307 és 206.
Ami a Szabadkán és környékén élők (észak-bácskai körzet) többi vásárlási szokását illeti, azok nem térnek el nagyban az országos átlagtól. A megkérdezetteknek kb. 60 százaléka – a dízelmeghajtású autókat keresi, míg a benzinmeghajtásúakat mindössze 15 százaléka. A benzin- és gáz- kombinált üzemanyag-meghajtású gépkocsikat 8 százalék jelölte be, míg 17 százaléka az aránya azoknak, akiknek nem számít az üzemanyag fajtája.
Már néhány évre visszamenően a hazai autóvezetők gyakorlatilag nem vásárolnak 2000 köbcenti feletti hengerűrtartalmú gépjárműveket. Ennek oka az ilyen autók bejegyzésének magas ára. Amennyiben képesek is viszonylag jó évjáratú használt autót vásárolni, nem szívesen fizetnek számottevő felárat az évenkénti regisztrálásra. Emiatt a vásárlók – közöttük a szabadkaiak is – mintegy 85 százaléka 2000 köbcenti hengerűrtartalom alatti gépjárműveket vásárol és csak mintegy 15 százaléka tudja magának azt a luxust megengedni, hogy ennél erősebb autót vezessenek.
Ami az árakat illeti, leginkább a 2000 és 3000 euró közé eső autók közül keresgélnek a látogatók. A következő kategóriába tartoznak azok a látogatók, akik sajnos csak 1000 és 1500 euró közötti árat tudnak megengedni maguknak. A végén vannak a 4000 és 5000 euró között vásárlók.
Ami az ajtók számát illeti, a szabadkaiakról elmondhatjuk, hogy a hátul utazók nem igazán szeretnek az első üléseken átmászkálni. A vásárlók 75 százaléka ötajtós autót választ, 25 százalékuk háromajtósat. A karosszéria kivitelét tekintve a leggyakoribb tehát a négyajtós-sedan (33 százalék), ezt követi a háromajtós-kiskocsi (31 százalék), a kombi (17 százalék), majd a mini van (7 százalék).
