Zombor város képviselő-testülete jóváhagyta annak a terelőútnak a megtervezését, ami lehetővé tenné az átutazó forgalom számára, hogy Bácsgyulafalvát megkerülve haladhasson Topolya és Zombor irányába. Jelenleg a közúti személy- és teherforgalom egyaránt áthalad a falun, a központban, ahol a templom, az iskola, az egészségház, a művelődési ház és a helyi iroda közelsége folytán a gyalogosok fokozottan veszélyeztetettek, derékszögű kanyarral szembesül a járművezető, Topolya irányában, a temetőnél pedig ugyancsak egy kilencven fokos kanyar várja, illetve búcsúztatja az utazót. A balesetveszélyen kívül gondot jelent a folyamatos terhelés, hiszen a mezőgépek is kénytelenek a főutat használni, az őszi idényben például végtelen répaszállító konvojok haladnak át a falun.
Keszég Kornél: A terelőutat már a falu telepítése előtt megtervezték
– Az út, amelynek a tervdokumentációját végre el lehet készíteni, már létezik, voltaképpen az is az igazi, és a falun áthaladó a tényleges terelőút – mondja félig tréfásan, félig komolyan Krizsán József, a falu volt tanácselnöke, aki hivatalból korábban is figyelemmel kísérte az erre vonatkozó történéseket. – Földút, vagy ahogy nálunk mondják: országút, de egyenesen összeköti a település két bejáratát, a Gondnélküli Csárdát és a temetőt, kiépítése után pedig a tranzitforgalom a falun kívülre kerülhetne – tette hozzá.
Elvegyi Ákos (VMDK), a Városi Tanács tagja szerint korai még az öröm, a derűlátás azonban indokolt. Telecskai lakosként és politikusként is egyaránt tudomása van róla, hogy a helyi közösség már 1996-ban kérte a falu közlekedésének ilyen irányú tehermentesítését, de mindeddig semmi se történt. Most már arra lehet számítani, hogy a tervdokumentáció valóban elkészül, bár szerinte nem hagyható figyelmen kívül, hogy a bácsgyulafalvi általános iskola kezdeményezésére és a Tartományi Oktatásügyi Titkárság támogatásával egy olyan terv is elkészült, ami alapján az iskola környékén villanyrendőröket állítanak fel. Ennek terve 2007 óta megvan, jelzőlámpa viszont azóta sincs.
A legnagyobb probléma az átmenő teherforgalom, ami miatt a terelőutat a polgárok már több mint öt évtizede igénylik – mondta Keszég Kornél (VMDK), a helyi közösség tanácsának elnöke. – A falu kicsi, az út keskeny, a főút melletti házak a kamionforgalom miatt megrepedeztek. A villanyrendőr ötlete befuccsolt. Míg Csonoplyán és több környező településen szemafor szavatolja a gyerekek biztonságát az iskola környékén, nálunk a falun áthaladó út regionális besorolású, így ide nem szívesen helyeznek villanyrendőrt, fekvőrendőr telepítése pedig egyenesen elképzelhetetlen. Elgondolkodtató, hogy a terelőút terve már a falu alapításakor, 1883-ban is megvolt, tehát az akkori tervezők már számítottak rá, hogy vélhetően nem lesz feltétlenül szükséges mindenkinek áthaladnia a falu központján. Elődeink és mi pedig már fél évszázada azon igyekszünk, hogy valóra váltsuk őseink elképzelését, és kiépítsük ezt az 1600 méteres útszakaszt.
– Szinte csodával határos, hogy eddig a falu központjában nem történt halálos szerencsétlenség – mondta Jankovich Szilárd (VMSZ), a zombori önkormányzat képviselője. – Ennek ellenére gyakoriak a balesetek, a falun átvezető tranzitútvonal pedig a központon kívül már nem egy emberéletet követelt. A településnek szüksége van a tehermentesítő útra, különben nem követelnék azt állhatatosan a polgárok az elöljáróságtól. Az igények 35 éve léptek fel, amikor a Kerény–Telecska útszakaszt aszfaltozták, akkor ugyanis olyan ígéretet kapott a falu, hogy a munkát a terelőút kiépítésével fejezik be. Időközben persze ebből nem lett semmi. Később a VMSZ is határozottan követelte ennek az ígéretnek a megvalósítását, máig eredménytelenül. Bácsgyulafalva fontos tranzitiránnyá nőtte ki magát, Újvidék, Zombor, illetve Topolya, Óbecse, Zenta felé itt halad át az utas- és teherforgalom. Ennek vetületében a terelőút fontossága óriási, mivel általa csökkenne a lakosság veszélyeztetettsége. Sajnos a terelőút nyomvonalát ma egyesek szántóföldként használják, így a mindennapi mezőgazdasági munkák elvégzése is akadályokba ütközik, ez is egy érv a terelőút újjáépítésére – szögezte le Jankovich Szilárd.
