Egyre nagyobb gondokat okoz az Európa Unió területén érvényes tartózkodási engedéllyel megszabott időkorlátozás a szerb sofőrök számára is – figyelmeztettek a fuvarozói szektor és a nagyobb export-import vállalatok képviselői a Szerbiai Gazdasági Kamara ülésén. A kamara szerint mindez a teljes ellátási láncra, a gazdaságra és az exportra is hatással lesz.
Dušan Nikolić, a gazdasági kamara közúti áruszállítási ágazatának elnöke kiemelte, a 90/180-as szabály – amely szerint a nem uniós tagállamok állampolgárai az adott 180 napos időszakban legfeljebb 90 napot tölthetnek a schengeni övezetben – lefelezi a sofőrök munkaidejét. Tehát fél év alatt mindössze három hónapot dolgozhatnak az unióban. Mivel Szerbiába és a régióba érkező európai és amerikai áruk többsége schengeni kikötőkön keresztül jut el a célországokba, ez a korlátozás az ellátás stabilitását veszélyezteti.
Az elnök hangsúlyozta, a probléma éppen olyan időszakban merült fel, amikor a fuvarozói ágazat amúgy is munkaerőhiánnyal szenved, ezek a korlátozások pedig könnyen késéseket okozhatnak a szállításban.
– Arra kérjük az kiszállítókat, hogy saját országaikban lobbizzanak, hiszen ez az ő gyártásukra is veszélyt jelent, különösen ami az autóipart illeti: sok alkatrész Szerbiából származik – emelte ki Dušan Nikolić.
Elmondása szerint, bár a kormány foglalkozik a kérdéssel, nem látszanak érdemi előrelépések. Az érintettek több javaslatot is benyújtottak, ezek egyelőre nem kerültek napirendre – közülük a legfontosabb az, hogy a hivatásos sofőrök külön elbánásban részesülhessenek, ne úgy kezeljék őket, mintha turistaként tartózkodnának az adott helyeken, hiszen munkájuk alapvető fontosságú a nemzetközi áruforgalmat illetően. A jelenlegi gyakorlat a nemzetközi fuvarozásban dolgozó cégek munkaerejének hatékonyságát megfelezi, felére csökkenti.
Nyitókép: Dávid Csilla felvétele
