Naš novinski članak možete pročitati i na mađarskom jeziku.
Radovi na izgradnji novog kružnog toka planiranog u podnožju Majšanskog mosta, mogli bi da počnu u junu, kada se steknu uslovi za rad. Planirano je da investicija bude u potpunosti završena u roku od nekoliko meseci, a finansijsku pozadinu će u potpunosti obezbediti država. Čila Goli, zamenica gradonačelnika grada Subotice, govorila je za naše novine na tu temu.
– Trasa glavnih puteva koji povezuju ostaće u suštini nepromenjena. Kružni tok će obezbediti saobraćaj prema Železničkom naselju, Makovoj Sedmici, Libalegelou i ulici Jovana Mikića. Jedini ozbiljan izazov u planiranju je parcela drvare na uglu, koja je trenutno u sudskom postupku na inicijativu bivšeg vlasnika. Kako bi se sprečilo da neizvesni ishod sudskog postupka izazove kašnjenja u izgradnji, deonica puta koja vodi do Suboticagasa biće projektovana tako da se izbegne sporna nekretnina. Struktura postojećeg Majšanskog mosta neće biti obuhvaćena radovima, ostaće u svom sadašnjem obliku. Kolovoz biće širok 6,5 metara, a ukupni prečnik kružnog toka 45 metara, objasnila je Čila Goli.
Tokom investicije, posebna pažnja je posvećena i bezbednosti pešaka i biciklista. Iako je projektant prvobitno bio zadužen da projektuje samo kolovoz, u skladu sa lokalnim potrebama, on je na kraju u planove integrisao trake pogodne za pešačke i biciklističke prelaze. Ovo će omogućiti bezbedan prelazak i vožnju za bicikliste. Dimenzije nove raskrsnice biće pogodne za nesmetano kretanje teretnog saobraćaja pored putničkih automobila.
U vezi izgradnje kružnog toka na Majšanskom putu prošle nedelje su vođeni razgovori sa Javnim preduzećem „Putevi Srbije”, nadležnim javnim preduzećima i sekretarima zaduženim za imovinska pitanja i komunalna preduzeća opštine. Preduslov za početak planiranih radova je da lokalna javna preduzeća završe postavljanje i zaštitu sopstvene infrastrukture.
– Javno preduzeće „Vodovod i kanalizacija” je već završila neophodne radove na postavljanju vodovodnih cevovoda u ulici Jovana Mikića. Pored toga, Javno preduzeće „Suboticagas” treba da reši zaštitu tamošnjih instalacija, što je neophodno zbog prolaska građevinskih mašina duž trase gasovoda. To se koordinira istovremeno sa izgradnjom kako ne bi bilo potrebe da se dva puta seče asfalt. Telekom takođe ima investiciju koju treba da uradi, za koju je potrebna građevinska dozvola, a ta dozvola je već nabavljena. Prema dogovoru, ovaj distributer će u narednim danima podneti obaveštenje o početku radova i izvodiće izgradnju u okviru svoje nadležnosti. Elektrodistribucija Subotice takođe ima jedan električni stub koji takođe čeka postavljanje, dodala je zamenica gradonačelnika.
Sa izgradnjom kružnog toka realizovaće se jedna od strane meštana dugo očekivana investicija. Raskrsnica u podnožju Majšanskog mosta, koja je ranije bila opasna zbog učestalih saobraćajnih udesa i teško uočljiva, biće zamenjena jednim modernim kružnim tokom. Čila Goli je takođe skrenula pažnju na činjenicu da je raskrsnica Majšanskog mosta i okolnih ulica već stvarala ozbiljne probleme korisnicima puta čak i pre trenutne velike rekonstrukcije železničke pruge.
– Sa kontinuiranim povećanjem protoka saobraćaja vozila, ova saobraćajnica je postajala sve teža za regulisanje. Iako su odnosi prioriteta bili regulisani saobraćajnim znacima, raskrsnica je bila teško uočljiva za vozače koji nisu poznavali lokalne prilike zbog puteva koji su se slivali iz više pravaca i saobraćaja koji je dolazio sa mosta. Izgradnja kružnog toka koji bi usporio saobraćaj bila je uključena u planove prostornog planiranja pre nekoliko decenija, ali je njena realizacija odložena do sada. Privremena raskrsnica nastala tokom radova na izgradnji železničke pruge i razvoja povezane infrastrukture nije se pokazala optimalnom. Zbog Osnovne škole „Majšanski put” koja se nalazi u tom području, pešački i školski saobraćaj je takođe značajan. Nova raskrsnica će učiniti prelazak između gradskih četvrti i centra grada bezbednijim za učenike i roditelje, zaključila je Čila Goli. Iako je reč o deonici puta od lokalnog značaja, realizacija investicije zahtevala je ozbiljne političke pregovore, jer neophodna sredstva prethodno nisu bila na raspolaganju u budžetu grada Subotice. Prema prvobitnim planovima, kružni tok je trebao da bude realizovan istovremeno sa izgradnjom železničke pruge Budimpešta-Beograd i rekonstrukcijom Majšanskog mosta, ali je na kraju izostavljen iz ove faze radova.
– Ova investicija je takođe uvrštena u koalicioni sporazum između Srpske napredne stranke i Saveza vojvođanskih Mađara. Dr Balint Pastor, predsednik SVM-a, u više navrata je podsetio Miloša Vučevića na važnost ovog projekta i prethodna obećanja. Proces je sada stigao do praktične faze, izjavila je Čila Goli. Nakon što su planovi pripremljeni i potrebne dozvole nabavljene, može se početi sa samim izvođenjem radova, koji će konačno urediti saobraćajne uslove u podnožju Majšanskog mosta.
Nyitókép: (fotografija Edvarda Molnara)
