Az elmúlt időszakban többször is hírt adtunk arról, hogy a Szabadság híd felújítási munkálatai miatt időről időre forgalomkorlátozást rendelnek el az építmény egyes részeinél. A munkások már három éve dolgoznak, mindenekelőtt azokat a részeket (járdákat, feljárókat és korlátokat) újítják, amelyeket még az „első hídépítés” keretében létesítettek, a múlt évszázad hetvenes éveinek legvégén.
A fémelemeket belülről is homokozzák, majd újrafestik, korrózióvédelem céljából. A bal oldalon, a Strandon, a híd alatti részen állították fel a munkálatok bázisát, itt működnek a kompresszorok, amelyek a nagy nyomású levegőt a hídtesten belülre helyezett csöveken keresztül pumpálják oda, ahol a munkásoknak éppen szükségük van rá. A felújítás még sokáig el fog tartani, a forgalomkorlátozások legfeljebb a szélső sávokat érintik (Fotó: Dávid Csilla felvétele)
Ezek a beton- és vasszerkezetek már negyven évnél is régebbiek, és az idő vasfoga igencsak kikezdte őket. A munkálatokat szakaszosan végzik, a felújításnak az a célja, hogy a hídkonstrukciót – amely megfelelő, stabil állapotban van és biztonságos – megvédjék. A kamenicai oldalon, az alagút kijárata előtti részen már hetek óta zajos, homokozással járó munkálatok folynak. Fotóink tegnap, kora délután készültek.
Nyitókép: A munkások már három éve dolgoznak, mindenekelőtt azokat a részeket (járdákat, feljárókat és korlátokat) újítják, amelyeket még az „első hídépítés” keretében létesítettek (Dávid Csilla)
