Žarko Mićin, Újvidék polgármestere kijelentette, hogy sem ő, sem a városvezetés nem fontolgatja az újvidéki Városi Közlekedési Közvállalat (JGSP Novi Sad) privatizációját – áll a polgármesteri hivatalból érkezett hétfői közleményben, amelyet azután fogalmazták meg, hogy a médiában elterjedt a híre, Újvidéken is bevezethetik a köz- és magánszféra partnerségét a városi közlekedésben, annak érdekében, hogy megoldják a szóban forgó közvállalat problémáit.
Mint az nemrégiben kiderült, a közvállalat 2024-ben csaknem 813 millió dinár veszteséget könyvelt el. Az éves kiadása 5,2 milliárd dinár volt, miközben 4,3 milliárd volt a bevétele. Az adatokkal szolgáló jelentés azt is megállapítja, hogy a társaság vesztesége meghaladja a saját tőkéjét, de bizakodó további működését illetően– az önkormányzat ugyanis szükség esetén beavatkozik annak érdekében, hogy biztosítsa a folyamatos működést. Az aggodalom azonban fennáll, a nyári időszakban ráadásul sokan panaszkodtak a buszokban nem működő légkondicionáló berendezésekre, a régi, rozoga buszokra akárcsak a nem betartott indulási és érkezési menetrendre.
A székvárosi médiatérben emlékeztetnek arra, hogy a polgármester erről beszámolt a városi képviselő-testület július 31-i ülésén, jelentős problémaként, még annak ellenére is, hogy a közvállalat 2012 óta 110 új autóbuszt vásárolt. A hírek szerint az önkormányzat több céggel is tárgyalni kezdett az esetleges privatizációról, valamint arról, hogyan lehetne közbeszerzést kiírni új járművek beszerzésére – ezekre azonban jelenleg akár egy évnél is többet kell várni.
A polgármester azt is közölte, hogy szakértők fogják eldönteni, a jövőben dízel- és gázüzemű vagy elektromos buszokat érdemes-e beszerezni – tekintettel a közvállalat jelenlegi adósságára.
A privatizált városi és peremvárosi vonalak más városokban már megjelentek, például Belgrádban vagy Szabadkán. Ezt a megoldást előnyösnek tartják, hiszen a közszolgáltató cégek nem tudnak nyereségesen működni mindaddig, ameddig betartják a szociális gazdaság elveit – azaz korlátozzák számukra a viteldíjaik összegét és kötelező kedvezményeket kényszerítenek rájuk.
Minderre cáfolt rá Újvidék polgármestere az említett közleményben, amelyben megerősíti: semmiképpen sem tervezik a közvállalat privatizációját. A közlemény szerint minden állítás és hír, amely ezzel kapcsolatban megjelent, szándékos és tendenciózus kiforgatása Žarko Mićin polgármester szavainak, amelyek az említett ülésen hangzottak el.
A polgármester mindenki előtt hangsúlyozta az új buszok megvásárlását – ráadásul új modellek beszerzését fontolgatja –, továbbá folytatni kívánja a közvállalat járműparkjának megújítását és fejlesztését is. Mint ahogy azt a közlemény kiemeli, az új autóbuszok kapcsán szó esett a privát szféráról és a szakértői döntésekről – tehát a polgármester szót sem ejtett a vállalat privatizációjáról.
– Az új autóbuszok vásárlása és a városi közlekedés színvonalának javítása rendkívül fontos kérdés. Ez azt jelenti, hogy a városi költségvetésben pénzt kell megjelölni erre, be kell fektetni a városi közlekedés fejlesztésébe, nem pedig az elbocsátásokra vagy a közvállalat káderállománya szerkezetének megváltoztatására kell összpontosítani. Soha, egyetlen szóval sem említettem semmiféle vállalateladást – jelentette ki, megismételve azt, a géppark korszerűsítsére törekednek. – Arra kérek mindenkit, hogy tartózkodjon a hamis információk terjesztésétől és a feszültségkeltéstől a polgárok körében. Ismétlem: senki nem fogja eladni ezt a közvállalatot – zárta gondolatait az álhírekre reagálva Újvidék polgármestere.
Nyitókép: Ótos András felvétele
