Az Újvidéki Kikötő átrakodó kapacitását 2013-ban 50 százalékkal növelték, ennek köszönhetően sokkal nagyobb áruforgalmat bonyolíthat le – mondta Slobodan Milovančev, a kikötő igazgatója, majd hozzátette, 2014-ben is a tavalyi ütemben dolgoznak, hogy megerősítsék vezető regionális pozíciójukat.
– A tárolási kapacitásainkat 2012-höz képest 15 százalékkal növeltük, 2013-ban pedig, egyrészt azoknak az intézkedéseknek, amelyeket bevezettünk, másrészt a piac kedvező alakulása révén, megtöbbszöröztük átrakodási teljesítőképességeinket – mondta Milovančev a Tanjug hírügynökségnek.
Az előző számításokat túlszárnyalva a kikötő a tervezett 650 000 tonna áru helyett több mint 750 000 tonnát rakodott át, vagyis 100 000 tonnával többet.
– Azt hiszem, rekordot döntöttünk, mert soha ennyi árut nem rakodtak át a kikötőben, mint az elmúlt fél évben – véli Milovančev.
Kifejtette, az átlagos havi áruforgalom 98 000 és 99 000 tonna között alakul, és ez kiváló eredménynek számít, mert sok kikötő évente csupán 100 000 tonna árut képes átrakodni.
Milovančev szerint ezt úgy sikerült elérni, hogy csökkentették a harmadik fél iránti költségeiket, valamint ésszerűsítési lépéseket vezettek be a vállalat keretében, továbbá mindent megtettek a nagyobb áruforgalom megvalósításáért.
A kikötő új vezetősége 2013 júniusában vette át a vállalat irányítását, a kiváló munkaerőnek köszönhetően nem volt nehéz meghozni azokat a lépéseket, amelyek a vállalat profitorientált működését segítik.
A Dunán azokat a kikötőket, amelyeknek az áruforgalma évente több mint 500 000 tonna, nemzetközi kikötőként tartják nyilván. Az igazgató szerint Szerbiában csak két kikötő képes erre, az újvidéki és a pancsovai.
Az Újvidéki Kikötőben 2014-re azt tervezik, tovább növelik a teljesítőképességet, amivel megerősíthetnék a vezető helyüket.
– Az Újvidéki Kikötő jól fel van szerelve, hat emelődarunk van, ezek működőképesek, de azt tervezzük, hogy még egy emelődarut helyezünk el. Ez azt jelentené, hogy elérjük e partszakasz maximális kapacitását – magyarázta Milovančev.
Tervben van még újabb átrakodó állomások létrehozása, valamint új szolgáltatást is szeretnének bevezetni, a konténerek tisztítását, mert ezzel senki sem foglalkozik a régióban. Milovančev hozzátette, olyan átrakodó állomásokon is „gondolkodnak”, amelyek lehetővé teszik, hogy a teherautó bejuthasson a hajóra, és ott folyhasson az pakolás.
– 2014-ben tervben van még a raktáraink befogadóképességeinek növelése, elsősorban azokra gondolok, amelyek a rövid távú árutárolásra alkalmasak, és amelyekben az átpakolás gyorsasága eléri a 300 tonnát óránként – mondta az igazgató. Hozzátette, ezek a raktárak klimatizáltak, úgyhogy az árut nem érik az időjárási viszontagságok.
– Ezzel a befektetéssel jelentős pénzt takarítanánk meg, és ez jó hatással lenne a kikötő működésére – véli Milovančev.
