A munkálatok szakaszosan folynak – időről időre lezárják a híd egyik, illetve másik sávját, és a gépjárműforgalmat – fényjelzések segítségével – egy sávon bonyolítják le, így nem keletkeznek hosszú sorok ezen a rendívül forgalmas útszakaszon.
Forgalomkorlátozást vezettek be a Szentendrei úti hídon, mert felújítási munkálatok folynak az úttesten (Ótos András felvétele)
A rekonstrukció első szakaszát márciusban kezdték meg, ekkor a híd lábain, valamint a híd ívének acélszerkezetén végeztek javításokat, amely a szakértők szerint nagyon rossz műszaki állapotban volt.
A hídon 195 méternyi úttestet újítanak fel, beleértve a 2,2 méter széles járdát is. A rekonstrukciós projektum tervei előlátják a híd pilléreinek és acélszerkezetének a nagyjavítását, az úttestre új aszfaltréteget húznak. Teljesen új hidroizolációs megoldást alkalmaznak, amely megkönnyíti majd a víz elvezetését, lecserélik az elvezetőcsatornákat, a járdák mentén pedig új korlátokat helyeznek el. A jelenlegi járdákat teljesen eltávolítják, mert annyira rossz állapotban vannak, hogy nem lehet őket megjavítani.
A munkálatok következő szakaszában a bekötőutakat is újraaszfaltozzák, mert azok a kátyúk miatt szinte járhatatlanok.
A Szentendrei úti hidat 54 évvel ezelőtt építették, és azóta nem végeztek rajta komolyabb rekonstrukciót, ezért a szakértők szerint végső ideje volt az alapos felújításnak, mivel most már nem eléggé biztonságos – írta a Dnevnik napilap.
A munkálatokat a belgrádi Srbija autoput Kft. vállalat munkásai végzik, a határidő 180 munkanap, azaz hat hónap. Először úgy tervezték, hogy egy időre teljesen lezárják a Szentendrei úti hidat, de végül úgy döntöttek, hogy mégsem lesz ilyen mértékű forgalomkorlátozás, mert az óriási forgalmi dugókat eredményezne.
A Szentendrei híd felújítási munkálatai több mint 57 millió dinárba kerülnek adó nélkül, a költségeket az újvidéki önkormányzat és a Putevi Srbije közvállalat állja.
