A VM4K Csütörtök esték – másképp elnevezésű rendezvénysorozat legújabb vendége Bártol Attila, korábbi kerékpárversenyző, edző, versenybíró volt, akivel Tóth Tibor sportújságíró, szerkesztő beszélgetett.
A sportágak közül elsőként labdarúgással, később asztalitenisszel próbálkozott, végül a kerékpározás lett a befutó. Pályafutását 1983-ban, a Spartacus Kerékpárklubban kezdte, ahol Hegedűs Istvántól és Dér Ferenctől sajátította el a sportág alapjait. 1987-ig versenyzett, bejárta a nagy Jugoszlávia jelentősebb versenyeit, a klubban összesen huszonhat évet töltött.
Pályafutása végeztével edzőként és szerelőként tevékenykedett a Spartacusban, de egy ideig a női válogatott edzőjének segédjeként is dolgozott.
– Tíz évet voltam edző az egyesületben. Tanítványaim közül ki kell emelnem Perčić Dejant, aki jelenleg is edző a kerékpárklubban és ő volt az egyedüli, aki 1992-ben kijutott az athéni világbajnokságra. Akkoriban az országot sújtó szankciók miatt a sportolók sem utazhattak külföldre. A kerékpározók voltak az elsők, akik megtörték a jeget, és elsőként utazhattak ki egy vb-re – mondta.
A versenybírói vizsgát, leszerelését követően, 1988-ban tette le. Versenybíró bárkiből lehet, aki megtanulja a kerékpársport szabályait tartalmazó anyagot, sikeresen leteszi előbb az elméleti, majd egy versenyen a gyakorlati vizsgát. Szerbiában a bírói rang mellett a nemzeti bírói rang szerezhető meg, az elit nemzeti bírói és a nemzetközi bírói rangfokozathoz külföldön kell letenni úgy az elméleti, mind a gyakorlati vizsgát. A közelmúltban a Szerbiai Kerékpáros Szövetség bírói szövetségének alelnökévé választották.
– Az alelnöki tisztre való kinevezéssel sokéves munkámat ismerték el. Harminchárom év versenybírói múlttal rendelkezek, úgy hiszem, ennyi idő alatt bebizonyítottam, hogy erre a posztra is alkalmas vagyok. A közelmúltban én voltam a főbíró a Belgrád és Banja Luka közötti négynapos versenyen, ahol százhatvan kerékpáros szállt nyeregbe. A bírói testület munkájának koordinálása volt a fő feladatom. Egy ilyen komoly versenyen jelen van egy nemzetközi bíró, aki a verseny lefolyását felügyeli. A főbíró a versenyzők előtt halad, a hármas számú bíró a főbíró után megy néhány autóval, a négyes számú bíró az autósorban halad valahol, az ő feladata a leszakadt versenyzők ellenőrzése. Egy bíró a karavánt követi, ő a seprű, mögötte már nem halad versenyző, és van két-három motoros bíró, akik könnyebben mozognak a futam alatt. Szükség van sok bíróra, mert a verseny folyamán minden pillanatban tudnunk kell, melyik versenyző épp hol halad – mesélte Attila.
A fiatalok érdeklődnek a bírói hivatás iránt, Szabadkán három korábbi válogatott kerékpáros (Dario Nimčevič, Milan Dragojević, Dimitrije Đolai Žarković) tette le a bírói vizsgát. Attila őket tanítja, nekik próbálja a tudását átadni.
Bártol Attila következő megbízatása a júniusban, Šid városában megrendezésre kerülő szerbiai kupaverseny lesz.
