Negyedik napja tüntetnek a polgárok a szabadkai Városháza előtt az elektromos járművekre vonatkozó, június végén hatályba lépett új szabályzat miatt. Állításuk szerint szeretnék nyilvántartásba vetetni járműveiket, ezt azonban a szabályozás és a korábbi forgalmazási gyakorlat közötti ellentmondások miatt jelenleg nem tudják megtenni, írja a Beta.
A tiltakozók azt mondják, eddig semmilyen választ nem kaptak követeléseikre az illetékesektől, ezért bejelentették: ha július 22-ig, szerdáig senki sem ül velük tárgyalóasztalhoz, radikalizálni fogják a demonstrációt.
A tiltakozó csoport képviselője, Aleksandar Zafirović elmondta, hogy vasárnap óta több mint 200 aláírást gyűjtöttek össze, a petíciót pedig a szabadkai közlekedési rendőrség vezetőjének és Szabadka polgármesterének kívánják átadni.
– Napról napra egyre többen vagyunk, folyamatosan csatlakoznak hozzánk a polgárok. Eddig senki sem kereste meg a csoportunkat, sem a minisztérium, sem a közlekedési rendőrség, és a polgármestertől sem kaptunk választ. Ezért folytatjuk a tiltakozást. Minden nap itt leszünk, amíg nem kapunk választ arra, mi lesz az úgynevezett mopedjeink sorsa – mondta Zafirović.
Hozzátette, hogy kedden 18 órától folytatják a demonstrációt, emellett írásban is megkeresik a belügyminisztériumot.
Elmagyarázta, hogy a tiltakozók olyan járműveket vásároltak, amelyeket az értékesítők elektromos kerékpárként forgalmaztak. Később azonban, amikor nyilvántartásba akarták vetetni őket, ez nem sikerült.
– Felkerestünk egy szabadkai műszaki vizsgaállomást, amely hirdetésében azt állítja, hogy elektromos mopedeket vizsgáztat és helyez forgalomba. Onnan az Autó-Motor Szövetséghez irányítottak bennünket, ahol azt mondták, hogy „nem lehet nagymamából lányt csinálni”, mert mi elektromos kerékpárt vettünk, nem pedig mopedet. Ezután a közlekedési rendőrséghez küldtek bennünket, de ott sem tudják, hogyan kellene megoldani a helyzetet – mondta.
Zafirović emlékeztetett arra, hogy az új szabályzatot egyik napról a másikra vezették be, és szerinte annak több előírása sem életszerű.
– Azt kérjük, hogy hozzanak létre az elektromos rollerekéhez hasonló szabályozást, és engedjék meg ezeknek a járműveknek a közlekedését. Nem mi jelentjük a problémát a forgalomban, hanem azok a 16 év alatti gyerekek, akik szabálytalanul közlekednek a városban. Sok idős ember is használja ezeket a járműveket, amelyeket minden szükséges dokumentummal elektromos kerékpárként vásároltak meg – hangsúlyozta.
A tiltakozás egyik résztvevője, Siniša szerint a nyilvántartásba vétel problémája nemcsak Szabadkát érinti, hanem egész Szerbiát, mivel a járműveket elektromos kerékpárként importálták.
– Csupán egy matricás rendszerre lenne szükség, hasonlóan ahhoz, amelyet az elektromos rollereknél vezettek be. Nem kérünk mást, csak időt és lehetőséget arra, hogy teljesítsük az új szabályzat előírásait, miközben addig is használhassuk a járműveinket – mondta.
Felhívta a figyelmet arra is, hogy az AM kategóriás jogosítvány megszerzésének díja Szabadkán 51–53 ezer dinár azok számára, akik még semmilyen vezetői engedéllyel nem rendelkeznek, míg Belgrádban, Nišben és Leskovacon ugyanez körülbelül 38 ezer dinárba kerül.
– Ötvenezer dinár túl sok egy ilyen jármű használatához szükséges jogosítványért. Ha már ennyibe kerül, akkor legalább ugyanannyiba kerüljön Belgrádban, Újvidéken, Nišben és Leskovacon is, ne pedig Vajdaságban és Szabadkán legyen drágább – fogalmazott.
Hozzátette: életszerűtlen elvárás, hogy azok, akik elektromos kerékpárként vásároltak ilyen járművet, már rendelkezzenek vezetői engedéllyel vagy nyilvántartásba vétellel.
– Ha elektromos kerékpárként vettem meg ezt a járművet, logikus, hogy nincs hozzá jogosítványom és rendszámom – mondta Siniša.
Nyitókép: A tiltakozás radikalizálását helyezték kilátásba (Fotó: Molnár Edvárd felvétele)
