Az Interreg-IPA Magyarország–Szerbia program az OPTI-BIKE kezdeményezést a hónap projektjének választotta. Az OPTI-BIKE projekt részleteiről és eredményeiről Újhelyi Ákos, a program menedzsere számolt be lapunknak, és adott átfogó képet a fejlesztések hátteréről és célkitűzéseiről.
– Elsősorban az eredményeink indokolják, hogy ezt az elismerést megkaphattuk, hiszen ez már a harmadik olyan projektum, amelyen dolgozunk, és az előző kettőt is sikeresen valósítottuk meg. Az első keretében 7,9 kilométernyi kerékpárutat építettünk ki, emellett 25 kilométernyi kerékpárút tervdokumentációját készítettük el. Ennek köszönhetően jöhetett létre az OPTI-BIKE 2, illetve az OPTI-BIKE 3, amely jelenleg is folyamatban van. Az első OPTI-BIKE projektet Kelebián és Királyhalmon belül realizáltuk. Az OPTI-BIKE 2 szintén Királyhalmára vonatkozott, de a főút mentén. Fontos kiemelni, hogy az OPTI-BIKE projekt sem jöhetett volna létre a Vajdasági Magyar Szövetség támogatása nélkül, ezért is lényeges, hogy a vajdasági magyarságnak önkormányzati, tartományi és köztársasági szinten is legyen érdekképviselete – mondta el Újhelyi Ákos.
A projekt jelenlegi szakaszáról szólva ismertette a harmadik ütem konkrét terveit és kiterjedését, majd hangsúlyozta, hogy a fejlesztések nemcsak közlekedési, hanem turisztikai szempontból is jelentősek.
– A harmadik projektum tavaly indult. Ennek keretében 4,2 kilométernyi kerékpárutat fogunk kiépíteni. Ebből 2,8 kilométernyit Királyhalmán, egészen a kispiaci bekötőútig, tehát a két község határáig szeretnénk elvezetni. A másik részt pedig a Szegedi úton, Palicson építjük ki, 1400 méter hosszan, a Vértótól a ludasi felüljáróig. Ez a projektum egyébként az EuroVelo 13-as útvonalra kapcsolódik rá, amely a kerékpárosok körében nagyon kedvelt útvonal – emelte ki.
Újhelyi Ákos a további fejlesztési elemek kapcsán ismertette a kapcsolódó infrastruktúrát és szolgáltatásokat, majd részletesen beszélt a tervezett tematikus útvonalakról is.
– A kerékpáros turizmus elősegítése mellett nagyon fontos, hogy ezzel a projektummal a biztonságos közlekedést is meg tudjuk valósítani ezeken az útszakaszokon. A kerékpárosok ugyanis nem a főúton fognak közlekedni, hanem magán a kerékpárúton, amely külön halad a főúttól. Számunkra az is nagyon fontos, hogy összekötjük a szabadkai régiót a magyarországi, vagyis a tompai és kelebiai régióval, illetve ennek köszönhetően felgyorsítjuk a határon való átjutást, átjárást is. Nagyon fontos az is, hogy egy kerékpárhidat is megépítettünk Hajdújáráson, mert ott ez hiányzott, illetve egy pihenőpontot is kialakítunk, ahol meg tudnak állni a kerékpárosok. Még öt szervizpontot is ki fogunk helyezni, hogy a kerékpárosok szükség esetén javítani tudják a kerékpárjukat, illetve két kerékpárszámlálót is elhelyezünk, hogy felmérjük a használatot – hangsúlyozta Újhelyi Ákos.
A tematikus kínálat kapcsán ismertette a tervezett útvonalak jellegét és célját.
– Lesz egy interaktív tábla, amelynek köszönhetően meg tudják nézni azokat a tematikus útvonalakat, amelyek hamarosan kidolgozásra kerülnek. Történelmi túraútvonalat fogunk kínálni az idelátogatóknak, ez Szabadka belvárosát fogja felölelni, és az épített örökség között halad majd. Lesz egy naplementetúránk, lesz egy Hajdújárást, Királyhalmot és Ludast magába foglaló útvonal, valamint egy tókerülő kalandtúránk Palics és a Vértó között. Emellett a városból a szomszédba vezető útvonal is szerepel a tervekben, amely Tompát, Kelebiát és Szabadkát kapcsolja össze – ismertette.
A projekt gyakorlati hasznáról szólva kitért a mindennapi közlekedésre és a lakossági visszajelzésekre.
– Nagyon jók a visszajelzések, mert a gyerekek könnyedén tudnak eljutni az iskolába, az idősebbek pedig bevásárolni vagy a templomba. Ezekkel a fejlesztésekkel növelni tudtuk a közlekedés biztonságát, ugyanakkor turisztikai szempontból is jelentős az előrelépés – mondta el Újhelyi Ákos.
A projektmenedzser a finanszírozásról szólva ismertette az eddigi támogatási összegeket és azok jelentőségét.
– Az európai uniós támogatásnak hála eddig az OPTI-BIKE projektekre összesen több mint 2 millió eurót kaptunk. Ennek eredményeként több mint 14 kilométernyi kerékpárút valósul meg Szerbiában, ugyanakkor Magyarországon, például Tompán is több száz méternyi kerékpárút épül ki. Ezeket a beruházásokat az uniós támogatások nélkül nem tudtuk volna megvalósítani. A projekt teljes értéke egyébként mintegy 2,3 millió euró. A szabadkai részhez kapcsolódó 15 százalékos önrészt a tartományi kormány biztosította, így ez a projektum a szabadkaiaknak egy dinárjába sem kerül – szögezte le.
Újhelyi Ákos a jövőbeni tervekkel kapcsolatban röviden kitért a további fejlesztési lehetőségekre is, hangsúlyozva, hogy a projekt folytatásában is gondolkodnak.
– Jelenleg elbírálás alatt van még egy IPA-projektünk, amely a Palicsi-tó körül 1040 méternyi kerékpárút kiépítését irányozza elő. Emellett Ludason, a településen belüli szakaszra is elkészült a tervdokumentáció, és a következő kiírásnál szeretnénk pályázni ennek a kerékpárútnak a megvalósítására – ismertette.
Nyitókép: Fotó: Molnár Edvárd
