Gyárból áruház és minimúzeum

Az elmúlt időszakban annak lehettünk tanúi, hogy nagy munkagépek dolgoznak az egykori Partizán kerékpárgyár épületeinek bontásán. A területet jelenleg nagy mennyiségű építési hulladék borítja. A korábbi nagy hírű gyár körülbelül harminc éve nem működik, és az objektumok rossz állapotba kerültek. A Szegedi út és a Đorđe Natošević utca sarkán lévő létesítményt szinte a földdel tették egyenlővé, és a helyén egy német lakásfelújítási áruház nyílik meg. A terület rendezésére vonatkozó terveket március 6-án közszemlére teszik. A Szabadkai Községközi Műemlékvédelmi Intézet közbenjárására a bontást az egykori cég egyik tornya túlélte, és ebben a tervek szerint minimúzeumot alakítanak ki, amelynek fókuszában a biciklik állnak majd.

A kerékpárgyárat, illetve annak elődjét 1888-ban alapította Rothmann Imre. A vállalat kezdetben acélöntödeként működött, valamint különféle, fémből készült tárgyakat, bútorokat készített a jelenlegi Lázár cár utcában lévő telephelyén. A gyárat 1930-ban költöztették arra a helyre, ahol azután csaknem száz évig állt. 1929-ben, az alapító halála után veje, Gábor Béla vette át a gyár vezetését, és az ő irányításával a cég megszerezte a licenceket az ismert Csepel kerékpárgyártól, amivel a gyár portfóliója tovább bővült. A biciklik készítéséhez elsősorban Németországból érkező alkatrészeket használtak fel. A második világháború alatt a gyár termelését a magyar hadsereg igényeihez igazították. Stevan Mačković, szabadkai helytörténész közlése szerint többek között tiszti szablyákat, késeket, bajonetteket is gyártottak. A második világháborút követően a vállalatot államosították, és 1949-ben kapta meg a Partizán kerékpárgyár nevet. Egy 1961-ből származó adat szerint a gyárban naponta 280 biciklit készítettek, amiket nemcsak az egész egykori Jugoszlávia területén értékesítettek, hanem többek között az amerikai kontinensen is. A gyárat azután privatizálták, és többször tulajdonost váltott, mígnem az idő megtette hatását, és az objektumok menthetetlenné váltak.

Az egykori gyár épülete remek példája volt annak, hogy elődeink az ipar szép oldalát is láttatták, és nemcsak lelketlen gyárcsarnokokat építettek. Az ipari emlék azonban nem került védettség alá, ugyanakkor rendkívül rossz állapotban volt, így annak bontását semmi sem akadályozta.

Szűcs Balázs, a Községközi Műemlékvédelmi Intézet igazgatója lapunk kérésére elmondta, hogy a gyár megmaradt részében múzeumot szeretnének kialakítani.

– Az épület az ipari örökségünk részét képezte, és a szabadkaiak szívéhez nőtt, ezért sajnáljuk, hogy ez lett a vége. Körülbelül húsz éve előzetes védelem alá helyeztük, bízva abban, hogy egyszer talán sikerül levédeni. Ez azonban sajnos nem történt meg. Az előzetes védettség lejárt, és ettől kezdve a törvények nem irányoznak elő újabb köröket a védelem alá helyezés folyamatában. Amikor megszületett a döntés a bontásról, kapcsolatba léptük a kivitelezővel, annak ellenére, hogy valójában ehhez nem volt jogalapunk. Igyekeztünk meggyőzni, hogy az épület legalább egy részét őrizzék meg, és használják fel, ők megértőknek mutatkoztak, ezt meg is próbálták, megvizsgálták az épületet, mi is több ízben kimentünk a helyszínre, de már nagyon rossz állapotban volt az a külső homlokzati része, ami a Szegedi útra nézett, és amit szerettünk volna megmenteni. Az objektumot több, mint harminc éve nem használták, ezt megelőzően többször átépítették az elmúlt száz évben, betongerendákat helyeztek el több helyen, így nem lehetett megmenteni. Egy kis tornyot sikerült megóvni, amivel emléket állíthatunk az egykori jól működő és ismert kerékpárgyárnak. Az a terv, hogy itt egy minimúzeumot rendezzünk be – mondta Szűcs Balázs, aki azt is hozzátette, hogy az egykori gyár berendezései, gépei már régóta nincsenek ott, hisz az épületeket annak egy korábbi tulajdonosa kiürítette.

A szabadkai városi közigazgatási hivatal a közelmúltban egy felhívást tett közzé, amiben arról értesíti a nyilvánosságot, hogy március 6-a és 12-e között bárki betekintést nyerhet azokba a tervekbe, amik a szóban forgó terület beépítésére vonatkoznak. Ebből megtudhatjuk, hogy a gyár helyén a németországi Hornbach barkácsáruházlánc nyit áruházat. A polgárok az említett időszakban benyújthatják az erre vonatkozó esetleges észrevételeiket, panaszaikat.

A Hornbach Holding kilenc európai országban 176 barkácsáruházat működtet. A cég tavaly ősszel alapította meg szerbiai leányvállalatát. Novemberben több médium is foglalkozott a témával.

Sajtóinformációk szerint az első áruházak legkorábban 2027 végén nyithatnak meg, addig viszont a cég képviselői azon dolgoznak, hogy megfelelő helyszínt találjanak az áruházaknak, és kialakítsák a regionális beszállítók rendszerét. Előbbit Szabadkán minden jel szerint már megtalálták.