Kátyú a kátyú hátán. Így lehetne körülírni azt a jelenséget, ami a Jovan Mikić utca északi részére és a rá csatlakozó 51. Divizió utcára jellemző. A lakosok által Csordás-útként ismert szakasz a Belgrád–Budapest vasútvonal építése miatt nagy teherforgalomnak van kitéve már hónapok óta, és ez még így fog lenni az elkövetkező időszakban. A helyzetet bonyolítja, hogy a Koszovó utca lezárása miatt a lakosok az újonnan épített felüljárót kénytelenek használni, ahová az említett útszakaszon keresztül lehet eljutni. A Csordás-út eleve keskeny, és nincs meg a két nyomtáv, hogy gond nélkül elhaladhasson két jármű egymás mellett, a teherautók és hatalmas rakományaik az aszfalt szélét még keskenyebbre szabták, a letöredezett betonburkolat melletti földterületet pedig olyan mértékben letaposták, hogy némelyik eléri akár az 50 centiméter mélységet is. Természetesen az esőzések is mindehhez hozzájárulnak, és tovább mélyítik a már meglévő lyukakat. A lyukakban megrekedő víz miatt pedig nem is vehető észre a kátyú valós mélysége, és ezáltal a fennálló veszély. A fő gond, hogy nem tömik be őket, és így, amennyiben nem figyelünk járművezetés közben, valamint ha nem állunk meg és nem engedjük el a szemből jövő forgalmat, könnyedén belecsúszhatunk ezekbe a kátyúkba, ami pedig a kerék, illetve a tengely töréséhez vezethet. Tetemes anyagi károkat szenvedhet el a gépjármű vezetője. A kerékpárosok, illetve motorkerékpárosok számára már lehetetlen a közlekedés a Jovan Mikić utca ezen részén.
A vonatkozó jogszabályok értelmében a város területén zajló munkálatok során okozott károkat a kivitelezők kötelesek maguk után helyre hozni. Remélhetőleg ez be is fog következni, ám addig is nagyon óvatosan, figyelemmel kell ezen az útszakaszon közlekedni, és fokozottan kell tekintettel lenni nemcsak magunkra, hanem a forgalomban résztvevő társainkra is.
Nyitókép: Molnár Edvárd felvételei
