A Városi Tanács legutóbbi ülésén döntött a taxiállomások helyének kijelöléséről a város területén, de a környező településeken is. Mint arról már írtunk, ugyanezen az ülésen fogadták el azt a határozatot is, amely egységes díjszabást ír elő a taxis cégek részére.
Ennek értelmében két díjszabás lesz, amelyek minden taxis cégre érvényesek lesznek. Az egyik nappal, tehát 6–22 óráig lesz érvényben, ennek keretében az induló ár 80 dinár, kilométerenként 60 dinárt kell fizetni, a várakozás pedig óránként 800 dinárba kerül. A másik díjszabás éjszaka, vagyis 22 órától reggel hatig lesz hatályban, valamint vasárnap és állami ünnepek idején. Ebben az esetben a start 100 dinárba kerül, kilométerenként a tarifa 80 dinár, a várakozás pedig óránként ezer dinár lesz.
Az állomásokra vonatkozó határozat értelmében a város területén hat zónát alakítanak ki. Ezek: I. Ócskapiac, II. Sándor, III. Harcosok Sorakozója lakótelep, IV. Tesla település, V. Sugárút, VI. Központ és ide tartoznak a környező települések taxiállomásai is.
A taxiállomások használatának módját az illetékes városi szolgálatok dolgozzák majd ki gazdasági és jogi elemzés alapján.
A határozat szerint a taxifuvarozás lebonyolítása érdekében állomások kijelölése szükséges az arra megfelelő helyeken. Ezek közterületek: utcák, terek lehetnek az egyébként is kijelölt utcai parkolóhelyek keretében. A taxiállomások lehetnek állandóak és ideiglenesek.
Az állandó állomások azok, amelyekről folyamatos a személyszállítás, az ideiglenesek nagyobb vásárok, sportrendezvények vagy kulturális események idején működnek. Ezek helyét az adott esemény szervezője jelöli ki, az illetékes városi szervekkel történő egyeztetés alapján.
A rendelet meghatározza az állandó és úgynevezett áthaladó állomásokat is. Az első kategóriába tartozó taxiállomásokat konkrét taxis vállalatoknak hagyják jóvá, meghatározott időre. Ezek az állomások nem racionálisak kihasználtságuk alacsony foka miatt a peremvárosi helyszíneken, míg a városközpontban és a forgalmasabb városrészekben túlméretezett irántuk a kereslet. Az áthaladó állomásokat egyenlő feltételek mellett használhatja minden taxis cég, „elsőként érkezett – elsőként indulhat” elv alapján, ami azt jelenti, hogy az első taxi, amely az állomásra érkezett, felveszi az utast és távozik, utána a többiek érkezési sorrendben. Ha az ilyen megállókon nincs több szabad hely, a taxisnak másik megállóra kell átmennie. A határozat szerint az ilyen megállók kialakítása racionálisabb, ugyanis azok nagyobb kihasználtságát biztosítja, a megüresedett helyek folyamatos feltöltésével. Az ilyen típusú szervezés kevesebb parkolóhelyet követel meg.
A keresleteket szem előtt tartva, a belváros területén összesen 20 taxiállomást jelöltek ki, 76 parkolóhellyel, amely messze meghaladja a város bármely másik zónáját. A Szabadkához tartozó környező településeken is meghatározták a taxiállomások helyét, az igények ismeretében jóval kisebb számban, mint a városban. Így Palicson három állandó és két áthaladó állomást jelöltek ki, Bajmokon egy állandó állomás lesz, míg Csantavéren, Tavankúton, Kelebián, Ludason, Hajdújáráson, Újzsedniken és Györgyénben 1-1 áthaladó.
