Igazi verseny alakult ki a neves autógyárak között, hogy ki készíti el a világ legdrágább sorozatgyártású autóját. A ranglista persze folyamatosan változik, évről évre kerülnek piacra a méregdrága négykerekűek, és láss csodát, vevő is akad rájuk. A nem hivatalos toplistát a 2,3 millió dolláros Aston Martin One–77 vezeti, hacsak e cikk megjelenéséig nem taszította le a trónról valamelyik vetélytársa. A mindössze másfél tonnás csodaautót 7,3 literes, V12-es motor hajtja, amelyik 700 lóerőt teljesít. A One–77 a modern futóművel és az erős motorral négy másodpercen belül gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége pedig 320 km/h körül alakul. A mindössze 77 darabos szériát még megjelenése előtt eladták.
Második helyen a Bugatti Veyron áll, 1,2 millió dolláros árával. A nyolcliteres, 1001 lóerős szörnyeteg 2,9 másodperc alatt katapultál nulláról százra, a háromszázas tempó eléréséhez pedig 14 másodpercre van szüksége. A bulinak amúgy 406 km/óra a vége a gyári adatok szerint. Hamarosan érkezik a különleges sorozat, az aszfaltszaggató, 1400 lóerős Veyron is, 440 km/h-s csúcssebességgel.
A toplista harmadik helyezettje az olasz Pagani Zonda, melynek az ára csupán 667 ezer dollár. A kocsiban egy Mercedes motor lapul, méghozzá 7,3 literes, V12-es, majd 650 lóerős, 3,2 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet, végsebessége pedig 374 km/h. A pehelykönnyű, mindössze 1230 kg-os autó kétszemélyes, és sokak szerint az egyik legszebb sportkocsi a világon.
A negyedik helyen a kevésbé ismert SSC Ultimate Aero áll, melyet 654 ezer dollár fejében lehet hazahajtani. Csaknem 1300 lóerős, másfél ezer Nm nyomatékkal gazdálkodó járgány.
Ötödik a LeBlanc Mirabeau, hatodik a Saleen S7 Twin Turbo, hetedik a Koenigsegg CCX Swedish. A Mercedes-Benz SLR McLaren csak a nyolcadik helyre szorult, s már kevesebb mint félmillió dollárért megvásárolható. Kilencedik a Porsche Carrera GT, tizedik a 385 ezer dolláros Maybach 62 és így tovább.
