A szerbiai fuvarozók újabb tiltakozásra készülnek a schengeni övezetben dolgozó hivatásos gépkocsivezetők tartózkodási korlátozása miatt. A Međunarodni transport szakmai egyesület közlése alapján augusztus 31-én békés tiltakozást tartanak az Európai Unió szerbiai delegációjának belgrádi székháza előtt, ezt követően pedig a határátkelők blokkolását helyezik kilátásba.
Az egyesület szerint az elmúlt egy hétben több mint 50 szerbiai gépkocsivezetőt fordítottak vissza a schengeni határokról. A fuvarozók azt kifogásolják, hogy a hivatásos sofőrökre továbbra is a 90 nap 180 napos időszakon belüli tartózkodási szabály vonatkozik, miközben munkájuk jellegéből adódóan ennél hosszabb időt kellene az Európai Unió területén tölteniük. A fuvarozók arra hivatkoznak, hogy az Európai Unió vízumpolitikai stratégiájának tervezetében már külön kategóriaként ismerték el a hivatásos tehergépkocsi-vezetőket, akiknek munkájuk miatt hosszabb tartózkodásra lehet szükségük. Az egyesület szerint azonban konkrét és hatékony megoldás továbbra sem született.
A nyugat-balkáni fuvarozói szervezetek – Szerbiából, Bosznia-Hercegovinából, Montenegróból és Észak-Macedóniából – korábban szeptember 1-jéig adtak határidőt az Európai Uniónak a megoldás kidolgozására. A korábbi egyeztetéseken a szerbiai nemzetközi fuvarozói szervezet vezetője, Neđo Mandić azt hangsúlyozta, hogy a blokád nem cél, hanem nyomásgyakorló eszköz, amennyiben nem kezdődnek érdemi tárgyalások. Az újabb bejelentés szerint, ha nem történik előrelépés, szeptember 14-én a Szerbiából az Európai Unió felé vezető valamennyi érintett határátkelőn tiltakozást kezdenének, a boszniai, montenegrói és észak-macedóniai fuvarozókkal együtt. A szervezet ezt az utolsó figyelmeztetésnek szánja az Európai Bizottság és a schengeni országok számára.
A fuvarozók problémája nem új keletű. Január végén a nyugat-balkáni országok fuvarozói több napon keresztül blokkolták a teherforgalmat számos schengeni határátkelőn, köztük a magyar–szerb határon fekvő Horgosnál is. A szerbiai blokád január 30-án ért véget, miután az Európai Bizottság jelezte, hogy a hivatásos gépkocsivezetőket külön munkavállalói kategóriaként kell kezelni, és hosszabb távú megoldást kell keresni a 90/180 napos szabály problémájára.
Nyitókép: Pixabay.com
