A schengeni tartózkodási szabályok miatt egyeztettek kedden a nyugat-balkáni fuvarozó-egyesületek képviselői Szkopjéban arról, hogy milyen további lépéseket tegyenek a hivatásos gépjárművezetőket érintő schengeni tartózkodási szabályok miatt.
A fuvarozók azt kifogásolják, hogy a hivatásos sofőrökre is vonatkozik az a szabály, amely szerint a schengeni övezetben hat hónapos időtávlaton belül legfeljebb 90 napot tartózkodhatnak. A fuvarozói szervezetek azt szeretnék elérni, hogy a munkájukat végző hivatásos sofőrök mentesüljenek ez alól a korlátozás alól.
Az egyeztetésen szerb, északmacedón, montenegrói és boszniai szervezetek is részt vesznek.
A szabályozás miatt januárban és áprilisban is tiltakozó megmozdulásokat tartottak a térség fuvarozói. Ezeket minden alkalommal felfüggesztették, amikor Brüsszel tárgyalásokat ígért, megoldás azonban máig sem született.
A blokádok jelentős gazdasági károkat okoznak: becslések szerint a teherforgalmi terminálok lezárása miatti kár naponta több tízmillió euróra tehető. Az Európai Unió a térség legfontosabb kereskedelmi partnere, a Nyugat-Balkán teljes külkereskedelmének több mint 60 százalékát adja.
Neđo Mandić, a Szerbiai Nemzetközi Fuvarozási Egyesület elnöke korábban a Beta hírügynökségnek azt nyilatkozta, hogy az Európai Bizottság (EB) mindeddig semmilyen megoldást nem kínált a korlátozás feloldására
Közölte, hogy a szerbiai, bosznia-hercegovinai, montenegrói és észak-macedóniai fuvarozói egyesületek levelet írtak Brüsszelbe, melyben találkozóra invitálták Belgrádban vagy Brüsszelben az uniós illetékeseket. Valószínű azonban, hogy a megbeszélésre online formában kerül sor, ami – mint hangsúlyozta – nem megfelelő forma egy olyan összetett probléma megoldására, amellyel a fuvarozók szembesülnek a munkájukat ellehetetlenítő tartózkodási engedély miatt. Hozzátette, hogy EU Mobilitási és Közlekedési Főigazgatóságának három illetékes igazgatója közül mindhárman augusztus 12-ig szabadságon vannak, ezért várhatóan visszatérésük után kerül sor az újabb tárgyalásra.
„A Nyugat-Balkán országaiból érkező sofőröket, akik a schengeni övezetben tartózkodnak, továbbra is kitoloncolják – azt követően is, hogy április 10-én megállapodás született az Európai Bizottsággal arról, hogy a schengeni övezetben addig eltöltött napokat „eltörlik” (lenullázzák), és újból kezdik a számlálást. Azok a sofőrök, akik az elmúlt hat hónapban már teljesítették a 90 napos keretüket, továbbra sem léphetnek be Horvátországba, Magyarországra vagy Romániába” – panaszolta Mandić.
Hozzátette, hogy a 90/180-as szabály tavalyi bevezetése óta – amely a fuvarozóknak a schengeni övezet országaiban való tartózkodásáról rendelkezik – semmi sem változott annak érdekében, hogy lehetővé tegyék a kamionsofőrök számára a az Európai Unió országaiban, valamint Svájcban, Norvégiában és Izlandon való fuvarozási tevékenységének a folytatását.
2026 januárjában a szerbiai és bosznia-hercegovinai fuvarozók négy napos zárlatot vezettek be a határátkelőkön , de tiltakozásuk ellenére sem született megoldás a problémájukra. A nyugat-balkáni fuvarozók legutóbbi találkozója után 2026. augusztus 10-ét jelölték meg határidőként az Európai Bizottság számára, hogy nyilatkozzon arról, hogyan kívánja megoldani a gépkocsivezetők problémáját. Felvetésükre nem kaptak semmilyen választ.
Nyitókép: MTI
