Srpsko-mađarski granični prelaz između Bačkih Vinograda i Ašothaloma koji je u izgradnji posetio je juče Balint Odor, zamenik državnog sekretara zadužen za pitanja EU u mađarskom Ministarstvu spoljnih poslova, zajedno sa predsednikom Skupštine Vojvodine Šandorom Egerešijem i potpredsednikom Vlade Vojvodine i čelnikom Saveza vojvođanskih Mađara Ištvanom Pastorom. – Trenutno je još ostalo da se završi pojas između izgrađenih deonica na obe strane granice. Tu će mađarska država na mađarskoj strani granice izgraditi objekat u kojem će biti smeštene pogranične službe i Mađarske i Srbije. Izgradnja objekta staje oko milion evra i planirano je da do septembra bude završen – izjavio je Ištvan Pastor. On je pojasnio da su za zakone u Srbiji objekti ove vrste dosad predstavljali nepoznanicu i da za njih dosad nije bilo primera, ali da bi, istovremeno, bilo iracionalno da se grade dva objekta, zbog čega su ministri unutrašnjih poslova dve zemlje pre dva meseca i potpisali odgovarajući sporazum. Verujem da će granični prelaz biti predat na upotrebu do kraja godine, što je značajno imajući u vidu da će tako biti rasterećen granični prelaz Horgoš-Reske, dok će, istovremeno, ovom području otvoriti sasvim nove razvojne perspektive – rekao je Pastor. Mađarski gost je ocenio da je veoma značajno što se gradi jedan novi granični prelaz koji će moći da se koristi od iduće godine, kao i što dve zemlje, uz pomoć EU, finansiraju sve više razvojnih investicija koje jačaju međusobne veze, odnosno između Vojvodine i Mađarske.
Mađarski gost je sa domaćinima u Bačkim Vinogradima učestvovao i u radu konferencije koju je SVM organizovao na temu razvoja železničkog saobraćaja i na kojoj je prvenstveno bilo reči o izgradnji železničke linije Segedin – Reske – Horgoš -Subotica –Čikerija – Bačalmaš –Baja. Ocenjeno je da bi ta linija u značajnoj meri unapredila železnički saobraćaj regiona, da bi u mnogo slučajeva bili smanjeni i troškovi transporta robe, a da bi samo za Vojvodinu ona značila uštedu od 3,7 milijardi evra. – Želja nam je da stvorimo mogućnosti da Vojvodina ima posebno železničko preduzeće kako bi mi upravljali razvojem železnice, jer to predstavlja naš osnovni interes – naveo je Ištvan Pastor.
