HETI KÖRKÉRDÉSÜNK
Mennyire érintené egy esetleges üzemanyaghiány a családját?
Semennyire, bringával és gyalog közlekedünk...14%
Csak a tömegközlekedést használjuk, remélhetőleg nem érintene...5%
Ritkán használjuk az autót, csak részben nehezítené meg az életünket...30%
Nagy gondot okozna, személygépkocsival járunk mindenhova...51%
A www.magyarszo.rs olvasóinak szavazatai alapján
Szerbia jövőjét ritkán fenyegeti olyan kézzelfogható bizonytalanság, mint amikor elfogy az üzemanyag. A mindennapok a mobilitásra, a mezőgazdaság, a gazdaság, a határokon átívelő kapcsolatok, a tömegközlekedés mind az üzemanyag-ellátásra épülnek, ezért különösen érzékenyen reagálnak az emberek minden fennakadásra. A tartós üzemanyaghiány réme nemcsak a benzinkutak előtt kígyózó sorokat jelentené, hanem az élet minden szintjére kiható láncreakciót okozna: megugró árakat, akadozó közlekedést, bizonytalan termelést és egyre növő feszültséget. Az ország lakói számára mindez nem ismeretlen, hiszen a 90-es évek idején már megtapasztalták, milyen, amikor a mindennapi túlélés egyik kulcsfontosságú eleme hiánycikké válik. Most ismét ott lebeg előttünk a kérdés: vajon felkészült-e a kormány egy újabb ellátási válság hullámaira?
A sajtóban naponta jelennek meg újabb és újabb cikkek, amelyek a közelgő problémákra mutatnak rá. Az ország vezetői igyekeznek ellensúlyozni a rossz híreket, megnyugtatni a lakosságot és elkerülni a pánikot. Amennyiben bekövetkezik a legrosszabb, és valóban üzemanyag-ellátási problémák lesznek, akkor az lényegében mindenre kihatással lesz. Megváltozna a közlekedés, a mindennapi élet, és a személyautók mozgástere drasztikusan csökkenne. A vidéki településeken élők különösen hátrányba kerülnének, mert sok helyen nincs alternatív tömegközlekedés. A munkába járás, az iskoláztatás, az orvosi ellátás megközelítése nehezebbé vagy költségesebbé válna. Mindemellett akadozna a tömegközlekedés, és a busztársaságok kénytelenek lennének ritkítani a már amúgy is ritka járatokat. A távolsági közlekedésben akár teljes útvonalak is leállhatnak üzemanyaghiány esetén. Komoly gazdasági következmények is felmerülnének. Akadozna az áruszállítás, ami az élelmiszeráraknak és egyéb termékek árának drasztikus emelkedését vonná maga után. Ha Vajdaságot nézzük, akkor a mezőgazdaság jelentős nehézségekbe ütközne. Nehéz vagy lehetetlen lenne a vetés, a betakarítás és a feldolgozás. Minden vállalkozásnak nőne a költsége, ami miatt veszélybe kerülnének egyes munkahelyek is. A társadalmi feszültség egyre csak fokozódna, hosszú sorok alakulnának ki a benzinkutakon, és az emberek elkezdenék felhalmozni a készleteiket. Emlékezzünk csak vissza a Covid-járvány idejére, amikor az emberek elkezdték otthon gyűjteni az élelmiszert, a vizet, a toalettpapírt és még sok mást. Tetszik vagy sem, mára jóval több személyautó járja az utakat, mint a 90-es években. Szinte nincs olyan család, amelyikben nincs legalább egy autó. A személyautók számának növekedése érthető, hiszen a tömegközlekedési útvonalak egyre ritkábbak. Olvasni itt-ott, hogy sokan újra a 90-es évekre készülnek. Az emberek elkezdték otthon elraktározni az üzemanyagot. Hetente többször is látni, hogy hordókkal, illetve kannákkal mennek a benzinkutakra. A napokban több sajtóorgánum is beszámolt arról, hogy egyes pénzváltókban nem lehetett külföldi valutát kapni, de a szakértők véleménye szerint csak pillanatnyi készlethiány uralkodott, illetve az ünnepek közeledte miatt megnőtt az euró utáni kereslet.
Heti internetes körkérdésünk során arról kérdeztük az olvasókat, hogy miként érintené őket és a családjukat egy esetleges üzemanyaghiány. A válaszadók több mint ötven százaléka szerint nagy gondot okozna az üzemanyaghiány, mivel mindenhová kocsival járnak. Több mint harminc százalékuk ritkán használja az autót, ezért csak részben nehezítené az életüket. A válaszadók tizennégy százaléka kerékpárral, illetve gyalog jár, és mindössze négy százalékuk használ tömegközlekedést.
A beküldött válaszokból jól látszik, hogy a lakosság túlnyomó része nagyban támaszkodik az autókra. Szerbiában a NIS jelenlegi körülményes helyzete biztosan hatással lesz egyes emberek életére, főleg azokon a településeken, ahol csak NIS-töltőállomás található. Az országban csaknem 50 településen kizárólag a NIS biztosította eddig a zavartalan üzemanyag-ellátást, de a következő hónapokban ez változni fog. Lesznek olyan helyek, ahol több kilométert kell majd vezetni egy tank üzemanyagért, ami többletköltséggel jár. Az üzemanyag árát senki sem tudja megjósolni, de várhatóan emelkedni fog, noha így is nálunk a legdrágább a környező országokhoz képest. A magyar kormány felajánlotta a segítségét, emellett az állam más környező országokból is vásárol üzemanyagot, és ha hihetünk az elöljáróknak, akkor nem kell újraélnünk a 90-es évek üzemanyag-hiányos időszakát. Üzemanyag lesz, a kérdés pedig az, hogy mennyit fizetünk majd érte.
Nyitókép: Fotó: Ótos András
