Az újvidéki képviselő-testület épületében Zdravko Jelušić képviselő-testületi elnök jelenlétében tegnap bemutatták a városi közlekedés legújabb, úgynevezett Smart plan tervét, magyarán az okos terv projektumát.
A Smart plan elnevezésű projektum során összegezett adatoknak köszönhetően szakembereink a nagyobb európai városok mintájára végezhetik majd el a városi közlekedés fejlesztését (Ótos András felvétele)
Az önkormányzat tavaly kezdeményezte az „okos terv” kidolgozását annak érdekében, hogy a városi közlekedést modernizálják, és hogy ilyen módon megkönnyítsék a polgárok mindennapjait. A közlekedési hálózatot olyan irányban szeretnék fejleszteni, hogy az megközelítse az európai városok szintjét, a modernizáció mindenképp a mostaninál színvonalasabb életet biztosítana a polgárok számára. – Egyfelől az újvidéki önkormányzat mindent megtesz annak érdekében, hogy fejlessze a városi közlekedést, másfelől pedig a polgároknak is ki kell venniük részüket a modernizációs folyamatban. A Smart city elképzelés megvalósításához nélkülözhetetlen a közlekedésbiztonság fejlesztése, valamint a közlekedési dugók csökkentése. Amikor 2016-ban megalakult a városi tanács, akkor azt ajánlottam a polgármesternek, hogy a Smart plan keretében lépésről lépésre találjunk megoldásokat a városi közlekedés legégetőbb problémáira. A városi közlekedés problémáit és a javasolt megoldásokat a polgárok elé kell tárnunk annak érdekében, hogy megértsék, melyek a legnagyobb gondok. Informálnunk kell őket annak érdekében, hogy javuljon az újvidéki közlekedési kultúra. A Smart plan eredménye pontos képet fest majd a városi közlekedés jelenlegi állapotáról, nagyon fontos, hogy összegző képet kapjunk a projektum végén – magyarázta Aleksandar Kravić, a városi tanács közlekedéssel és úthálózat-fejlesztéssel megbízott tagja.
Vuk Bogdanović, a Műszaki Kar Közlekedési Tanszékének a tanára elmondta, hogy a projektum keretében alapos kutatást végeztek az újvidéki közlekedés jelenlegi állapotáról.
– Tavaly május óta rendszeresen összeszámoltuk az áthaladó járműveket az útkereszteződéseken, feltérképeztünk több mint 9000, városi fizetős parkolóhelyhez fűződő használati szokásokat, valamint a Városi Közlekedési Közvállalat tevékenységét. A kutatásokból kiderült, hogy 2009-hez képest 6 százalékkal nőtt a személygépkocsik használata, a kerékpárhasználat pedig 8 százalékkal nagyobb az előző adatokhoz képest, ami pozitív folyamat. Az a célunk, hogy Újvidék „okos város” legyen, de ehhez városunknak nagyon sok feltételnek kell eleget tennie, ilyenek pl. az „okos közigazgatás”, az „okos közlekedés”, mert ezek nélkül elképzelhetetlen a fejlődés – mondta Bogdanović.
