Bonyolódni tűnik a Belgrád–Nagybecskerek gyorsforgalmi út – vagy autópálya – kiépítése. Néhány nappal ezelőtt napvilágot láttak a sajtóértesülések, hogy a gyorsforgalmi út az előzetes tervek értelmében a valamikori Belgrádi Mezőgazdasági Kombinát (PKB) tulajdonában lévő termőföldeken haladna át. Ezzel összefüggésben a sajtó felvetette annak a lehetőségét, hogy az állam, ha valóban megvalósítaná a Belgrád–Nagybecskerek gyorsforgalmi út projektumát, kénytelen lesz földet vásárolni az új tulajdonostól. Mint ismeretes, a PKB-t tavaly év végén az Egyesült Arab Emírségek vezető agrárvállalkozásának szerbiai gazdasági társasága, az Al Dahra vásárolta meg.
Ana Brnabić miniszterelnök ma azt mondta, hogy a végleges nyomvonalat egyelőre nem tervezték meg, ezért indokolatlan találgatásokba bocsátkozni azzal kapcsolatban, hogy az állam vásárol-e földet az Al Dahrától. A PKB magánosítása során az állam valóban termőföldet adott el a beruházónak, ám nagyjából 4 ezer hektárnyi építési terület nem képezte részét a szerződésnek – magyarázta a folytatásban a kormányfő, majd arra az újságírói kérdésre válaszolva, hogy Szerbia tavaly vajon azt adta-e el, amire a jövőben szüksége lesz, megjegyezte: majd kiderül a jövőben, s hozzátette, hogy a szakemberek továbbra is tervezik a nyomvonalat, így semmi értelme találgatni.
Nem sokkal ezt megelőzően Zorana Mihajlović építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter kategorikusan elutasította az állítást, hogy a Belgrád–Nagybecskerek gyorsforgalmi út a valamikori PKB termőföldjein halad majd át. Emellett arra is emlékeztetett a tárcavezető, hogy az állam elállt eddigi terveitől, vagyis nem gyorsforgalmi út épül a főváros és Nagybecskerek között, hanem autópálya. Zorana Mihajlović elmondása szerint a szóban forgó gyorsforgalmi út projektumának a kivitelezéséről szóló döntést két évvel ezelőtt fogadták el, ám a projektumot meg sem kezdték kidolgozni. A szerb kormány és a tartományi kormány most úgy döntött, hogy a gyorsforgalmi út helyett autópálya épül, az pedig nem a PKB termőföldjein halad át – nyomatékosította a tárcavezető, hozzátéve, hogy valójában még nem tudják, hogy merre halad majd az autópálya nyomvonala, az viszont biztos, hogy nem fogja érinteni a PKB földjeit.
A kínai Shandong, amely Szerbia-szerte több infrastrukturális projektum kivitelezésében is részt vesz, már tavaly novemberben jelezte, hogy szívesen lenne az említett autópálya kivitelezője. A kínai vállalat képviselőivel folytatott tárgyalás után Zorana Mihajlović akkor elmondta, hogy a projektum műszaki dokumentációjának előkészítése a prioritás, de biztosan téma lesz a finanszírozása is. A Shandong képviselői ezen a találkozón együttműködési szándékukról biztosították beszélgetőpartnerüket, valamint egyetértésüknek adtak hangot azzal a megállapítással kapcsolatban, hogy a Belgrádot, illetve annak Borča városnegyedét Nagybecskerekkel összekötő autópálya hozzájárulhat a térségben időközben megkezdett befektetések befejezéséhez, és új beruházásokat is vonzhat Szerbiának ebbe a térségébe.
Az említett projektum kapcsán tavaly áprilisban Kern Imre, az építésügyi, közlekedési és infrastrukturális minisztérium államtitkára elmondta, hogy Vajdaságban patkó alakjában épülnek egymással összeköttetésben lévő gyorsforgalmi utak vagy egyéb besorolású útszakaszok: Ruma és Újvidék között, Újvidék és Nagybecskerek között, valamint Nagybecskerek és Belgrád között. Kern Imre akkor meggyőződésének adott hangot, hogy a gyorsforgalmi utak nemcsak a közlekedés szempontjából lesznek meghatározóak, hanem hozzájárulhatnak az idegenforgalom fejlesztéséhez is, valamint vonzóbbá tehetik a térséget a beruházók számára.
