Két nappal azután, hogy a Formula–1 nyilvánosságra hozta a koronavírus által megtépázott, járványvédelmi szempontok szerint átdolgozott 2020-as versenynaptárának első részét, benne a halogatási trendek dacára július 19-ére előrehozott Magyar Nagydíjjal, az Innovációs és Technológiai Minisztérium online sajtótájékoztatón válaszolt a rendkívüli lebonyolításra készülő Magyar Nagydíjjal kapcsolatban felmerült kérdésekre.
Az eseményen jelen volt dr. Palkovics László információs és technológiai miniszter, Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, valamint dr. Merkely Béla, a Semmelweis Egyetem rektora – a megváltozott körülmények miatt ugyanis immár orvosi szakértelemre is szükség van a szervezésnél.
A Magyar Nagydíj a harmadik állomás lesz az idei F1-es szezonban, a rendhagyó dupla spielbergi fordulót követő hétvégére érkezik majd Magyarországra a cirkusz, amelynek beutazását karanténkötelezettség nélkül garantálja az állam. A csapatok viszont kerülni fogják az érintkezést a helyi lakossággal, és amennyire lehet, még egymástól is elkülönülnek.
„Amikor láttuk, hogy a járvány miatt sok eseményt nem fogunk tudni megrendezni, az F1 vezetőjével, Chase Carey-vel váltottunk levelet, amelyben sok mindenről szó esett, de mindenekelőtt felvetettük azt, hogy amennyiben mégis megrendezik ezt a versenyt, Magyarország ehhez minden támogatást meg fog adni – nyitott az alaphelyzet felvázolásával Palkovics. – Aztán vadabbnál vadabb ötletek merültek fel részünkről, például egy e-sport-futam rendezése is. Az ötleteink egy részét megfogadták, a többit illetően pedig örömmel konstatálták, hogy foglalkoztunk velük.”
Bár nézők nem lesznek, a Formula–1 teljes utazó stábja és a magyar kisegítő személyzet összesen közel 2000 főt fog kitenni, akiknek mozgatása, izolálása így is komoly kihívás lesz, és a Magyar Nagydíj szervezői igyekeznek majd tanulni a Spielbergben látottakból, az F1 első ilyen téren szerzett tapasztalataiból. A Semmelweis Egyetem stábja laborháttérrel, külön orvosi szobával lesz jelen a helyszínen, a terv szerint kétnaponta végeznek el koronavírustesztet a pálya teljes személyzetén, ha pedig a szükség úgy hozza, az egyedi esetekben 50 perc alatt meg tudják állapítani a koronavírus-fertőzés jelenlétét. Merkely professzor elmondása szerint a védőfelszerelések, mint a maszkok és fertőtlenítők megfelelő alkalmazását még a „nagyon neves sportolóktól” is meg fogják követelni, arról pedig még tart az egyeztetés, hogy a versenyzőket esetleg a pálya területén belül szállásolják el, így nem is kell elhagyniuk azt a hétvége során. A paddock sem lesz olyan színpompás, mint szokott, motorhome-ok idén nem érkeznek, és az irodákat is jobban el kell különíteni egymástól, ennek kialakítása pedig az FIA útmutatásai alapján a pálya feladata – Gyulay leírása szerint egy „konténervárost” kell létrehozniuk, ezért gondolja úgy, hogy a nézők hiányával még egyáltalán nem lett könnyebb a dolguk szervezőként.
A Hungaroring a kezdetektől fogva alkalmazkodókészséget mutatott, ennek jele, hogy az elmúlt hetekben többféle időpont és a két verseny gondolata is felmerült a pálya kapcsán, és a végül elfogadott július 19. csak az utolsó pillanatban került elő, miután biztossá vált a silverstone-i futamok sorsa a brit beutazási feltételek rendezésével.
Ráadásul most, amikor a gazdasági helyzet miatt minden fél kompromisszumkényszerbe került, a pályának Gyulay szerint felettébb előnyös feltételeket is sikerült kiharcolnia a Liberty Mediával való tárgyalások során a jövőre nézve – benne azzal, hogy az idei, bevételek szempontjából „kieső” év miatt 2026-ról máris meghosszabbították 2027-ig az F1-gyel való szerződést.
Leleményes nézők
Nagyon furcsa ízlelgetni, de nem lehet elégszer hangsúlyozni: az F1 vezetői és a magyarországi intézkedések sem szorgalmazzák, hogy a nyáron közönség előtt rendezzenek sporteseményeket, így a többi nagydíjhoz hasonlóan a magyar is zárt kapuk mögött fog lezajlani, a lelátók teljesen üresen maradnak. Senki ne induljon el a versenyre, a jegyüket korábban megvásárlók előtt pedig két opció áll: visszaválthatják azt, vagy felhasználhatják a 2021-es versenyhétvégén. Persze aligha lehet elkerülni, hogy a legkíváncsibb, legtalálékonyabb rajongók megjelenjenek a pálya körül, de Gyulay velük is számol.
„A nézők távol tartásának módját a biztonsági szolgálattal és a Pest Megyei Rendőr-főkapitánysággal közösen fogjuk kidolgozni, és a pálya domborzati viszonyait ismerve ez nem lesz egyszerű, de remélhetőleg meg tudjuk oldani, hogy ne csoportosuljanak, és ne építsenek fából különféle lelátókat a pálya köré. De ez a zárt kapus rendezés rengeteg olyan kérdést vet fel, amelyekkel csak időközben fogunk találkozni. Ezért is jó, hogy előttünk lesz az ausztriai példa.”
Az eseményen a Hajdúnánás közelébe tervezett új versenypálya helyzetéről is beszélt, amely a MotoGP-t fogadná 2023-tól. A miniszter elmondása szerint a járvány nem szólt bele jelentősen az előkészületekbe, a munkálatok hamarosan elkezdődhetnek: a pályának 2022-re versenyzésre készen kell állnia ahhoz, hogy a kétkerekűek száguldó cirkusza a következő évben megérkezhessen.
