Zűrös rajt után újabb Rosberg-siker

A két Ferrari összeütközött, Nico Rosberg új magasságokba tör a rekordlistákon, Lewis Hamiltonnak pedig továbbra sincs idén tiszta versenyhétvégéje. A Formula–1 Kínai Nagydíján különösen az első körök szolgáltattak beszédtémát.

Fellélegezhetett a sport, mielőtt a mezőny megérkezett Sanghajba a szezon harmadik fordulójára, hiszen Bernie Ecclestone és az FIA végül beadta a derekát, és beleegyezett, hogy a csapatok követelésére visszahozzák a tavalyi lebonyolítást az időmérő edzésre azt követően, hogy az első két futamon alkalmazott új rendszer csúfos kudarcot vallott. Csütörtök este pedig egy újabb dolog állt vissza a régi kerékvágásba, amikor az orvosok jóváhagyták a Melbourne-ben könnyebb sérüléseket szerzett Fernando Alonso részvételét a versenyhétvégén.

A kvalifikáció aztán végre eseménydúsan zajlott, de nem annyira Hamilton számára, aki a Mercedes hibrid rendszerének meghibásodása miatt képtelen volt mért kört futni, így az utolsó rajthelyre került, ami váratlan felállást idézett elő a versenyre, és egyúttal alaposan megkönnyítette az első helyet megszerző Rosberg dolgát. A németnek akkor sem volt oka kétségbe esni, amikor a startnál a lágyabb gumikkal induló Daniel Ricciardo legyorsulta őt, pláne úgy, hogy mögötte több vezéráldozatot is szedtek az első kanyarok.

A második rajtsorból induló Ferrarik egymással csatáztak, ám amikor Danyiil Kvjat egy bátor mozdulattal belső íven bebújt Sebastian Vettel mellé, a német előtt összezárult az út, és tehetetlenül csapattársának, Kimi Räikkönennek ütközött, amit mindkettőjük autója megsínylett, az ezáltal kiváltott láncreakcióban pedig Hamilton első vezetőszárnya is leszakadt. Mindannyiuknak szerencséje volt viszont azzal, hogy az élen álló Ricciardo bal hátsó gumija eldurrant a harmadik körben, így a törmelékek miatt beküldték a biztonsági autót, ők pedig visszazárkózhattak a mezőny végére.

Az újraindítást követő körök a futam legeseménydúsabb perceit hozták, hiszen a bokszkiállások miatt felkavarodott a sorrend, a hátulról felzárkózni próbálók sorban vadászták le azokat, akik még nem cseréltek kereket.

Miután lehetséges ellenfeleinek mindegyike bajba került, Rosberg első helyét senki nem veszélyeztette, és biztonságos taktikát választva is nagy előnnyel nyerte meg a futamot, ezzel megtartva százszázalékos teljesítményét 2016-ban. A német a tavalyi év végével együtt már zsinórban hat győzelemnél jár, ez pedig olyan különleges sikersorozat, amit rajta kívül az F1 történetében csak Alberto Ascari, Michael Schumacher és Vettel tudott elérni. Rosberg összességében már 17. diadalát aratta, ezzel ő vált a legsikeresebb versenyzővé azok közül, akik sohasem lettek világbajnokok. Stirling Mosstól, a sport hőskorának legendás alakjától vette át ezt a kétes értékű rekordot, de persze ha Rosberg valamikor bajnok lesz, lekerül a neve erről a listáról.

A második helyre Vettel tudott visszazárkózni remek tempójának és gumikímélésének köszönhetően, a harmadik pedig Kvjat lett, aki másodszor állhatott dobogóra az F1-ben. A díjátadó előtt azonban a Ferrari és a Red Bull pilótája a kamerák előtt összeszólalkozott, Vettel ugyanis elfogadhatatlannak tartotta kollégája rajt utáni manőverét, amely végül a két Ferrari ütközését eredményezte. „Úgy jöttél, mint egy torpedó – vágta riválisa fejéhez Vettel. – Ha őrült módjára támadsz, akkor össze fogod törni az autót. Most szerencséd volt, mert Kimi autója sérült.” A 21 éves orosz inkább nevetve próbálta elintézni az ügyet: „Én a dobogón végeztem, te is a dobogón végeztél, szóval minden a legnagyobb rendben.”

Az első körökben szintén kényszerből a bokszba hajtó Ricciardo és Räikkönen is eredményesen felzárkóztak, hiszen a 4. és 5. helyen futottak be. Hamilton azonban csak a hetedik lett, miután a rajtnál megsérült autójának tempója már nem volt az igazi, és a gumitaktikája sem vált be igazán, hátránya pedig már 36 pontra dagadt a tabellán csapattársához képest.

Pontot szerzett mindkét Williams és Toro Rosso is, ám lemaradtak erről a McLaren pilótái, akik nagyobb reményekkel vágtak neki a hétvégének. Az első két futam szenzációjának számító Haas pedig először tapasztalta meg az F1 küzdelmes oldalát, Romain Grosjeanék ugyanis ezúttal végig távol álltak a pontszerzéstől. Továbbra is nulla egysége van a gyári csapatként visszatért Renault-nak, valamint a Saubernek is, amely istálló jövőjéről pénzügyi gondok miatt aggasztó hírek kezdtek terjengeni a paddockban.

A futamon a zűrzavaros első körök ellenére is mind a 22 autó célba ért, ami igazán különleges jelenség, hiszen az F1 67 éves története során még csak negyedszer fordult elő, hogy egyetlen kiesőt se hozzon egy verseny.

Folytatás két hét múlva Szocsiban, hiszen az Orosz Nagydíj erre az évre az őszi időpont helyett május 1-jére került át.