A szombati utolsó gyorsaságival befejeződött az egyhetes Közép-Európai Rali, amelynek össztávja 2600, szakaszainak hossza pedig 1100 kilométer volt. Mindent összevetve, a dakarosokban jó benyomást keltett a Dakar Series első versenye, bár sokaknak furcsa volt, hogy viszonylag rövid szakaszok voltak, nem kellett annyit navigálni, és az átlagsebesség is sokkal nagyobb volt, mint azt a sivatagban megszokták.
A motorosoknál a francia David Casteu nyert, neki ez az első győzelme KTM-es színekben. A szabadkai Saghmeister Gábor a hétvégi szakaszok előtt már a 17. hely körül járt:
– A 6. szakaszon alaposan megnyomtam, mert a 15. helyet céloztam meg. Ám egy buckás részen keresztbe fordult a motorom és hatalmasat estem. Jól összevertem magam, de fel tudtam kelni és folytattam a versenyt. Összességében nagyon tetszett a rali, nekem találták ki az ilyen megmérettetést, csak egy kicsit mostohagyereknek éreztem magam: a magyar csapattársaim ugyan nem mondták szembe, de érződött, hogy irigykednek az eredményeim miatt, s a csapat is enyhén szólva elhanyagolt. Hogy mást ne mondjak, az én motorom volt valahányszor a legkoszosabb. Jövőre ismét szeretnék indulni, de arra már egy kisebb, 570 köböst választok majd, mert azt jobban megszoktam és ezen a terepen előnyösebb. Most egyelőre pihenek egy nagyot, majd minden bizonnyal Szlovéniába utazok, mert egy ottani kollégámon keresztül megkeresett egy japán csapat. Meglátjuk, mi lesz belőle... – nyilatkozta Gábor, már Szabadkán.
Az autósoknál az utolsó pillanatig nagy volt a küzdelem a spanyol Carlos Sainz és a francia Stephane Peterhansel között, s végül a kétszeres ralivilágbajnok nyert, mert ellenfele akármennyire is nyomta a gázpedált az utolsó szakaszon (18 másodperccel volt lemaradva), navigátora hibát vétett, s itt elvesztegetett majd egy percet. A magyarok a finist sem úszták meg kalandok nélkül: Kiss Sándor járművének eltörött a féltengelye, Szalay Balázs pedig alaposan beletaposott és 2 kilométerrel a cél előtt kifogyott a V8-as Opel Antara üzemanyagtartálya, Palik László viszont egy újabb bukfencet produkált Nissanjával.
A tavalyi Dakar-győztes holland Hans Stacey magabiztosan őrizte meg előnyét, s a célban még arra is volt ereje, hogy alaposan megtréfálja a fotósokat, akik előtt mindössze fél méterrel állította meg monstrumát.
A végső élcsoport, motorok: 1. Casteu (francia, KTM) 12:21:14, 2. Lopez (Chilei, KTM) +2:58, 3. Duclos (francia, KTM) +19:58 perc... 33. Saghmeister (szerbiai, KTM) +2:20:08 óra lemaradás stb.
Autók: 1. Sainz (spanyol, Volkswagen) 11:18:08, 2. Peterhansel (francia, Mitsubishi) +2:01, 3. Depping (német, Volkswagen) +6:34 perc... 13. Kis (magyar, Nissan) 1:59:18 óra lemaradás stb.
Kamionok: 1. Stacey (holland, MAN) 11:43:20, 2. Van Ginkel (holland, GINAF) +33:43, 3. Loprais (cseh, Tatra) +53:18 perc... 9. Szaller (magyar, MAN) 1.51:17 óra lemaradás stb.
Quadok: 1. Deltrieu (francia (Polaris) 14:36:55, 2. Declerck (francia, Yamaha) +28:52 perc, 3. Antal (szlovákiai, Polaris) 1:00:29 óra lemaradás stb.
