A Szerbiai Vasutak közvállalat új utasszállító és a szerelvények műszaki ellenőrzésére szolgáló állomást épít Zimonyban, a helyszínen ma Zorana Mihajlović építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter nyitotta meg hivatalosan is a munkálatokat. Azt mondta, hogy az utasforgalmi-műszaki állomás meglehetősen fontos lépést jelent a hazai vasúti közlekedés történetében, elsősorban azért, mert ez az új központ hozzájárul majd a szerelvények gyorsabb, jobb és hatékonyabb karbantartásához is. Arra emlékeztetett, hogy csupán néhány évvel ezelőtt még mindenki nosztalgiával emlegette a hazai vasutakat, úgy beszéltek arról az emberek, mint valami múltbeli, jövő nélküli felépítményről. Mára a vasút ismét stratégiai fontosságú Szerbia számára, húzta alá.
– Ezt támasztják alá a beruházásokról szóló adatok is. A jövő év végén elmondhatjuk, hogy 800 kilométernyi vasúti szakaszt újítottunk fel. Folyik a Belgrád és Budapest közötti gyorsvasútnak a kiépítése is. Az állam eddig 200 millió eurót fektetett új szerelvények beszerzésébe, de még 100 millió eurónak a beruházását tervezi – hangsúlyozta a helyszínen a munkálatok elindítását követően Mihajlović.
Úgy fogalmazott, az államnak az a célja, hogy a polgárok örömmel üljenek fel a vonatra, használják a vasúti közlekedést, mely ismét gyors és biztos összeköttetést jelent majd számukra a világgal. Az önkormányzatok támogatása nélkül nem lehetne megvalósítani az efféle projektumokat, ezért köszönetet mondott a zimonyi városvezetőségnek is, a vasútvállalatok igazgatóit viszont arra szólította fel, hogy az eddiginél is magasabb hatékonyságra törekedjenek a jövőben.
– Az állam több milliárd eurót költ a vasúti közlekedés fejlesztésére, befektetünk az emberekbe és a felszerelésbe is, azt szeretnénk azonban, hogy a vasútállomások is olyan korszerűek legyenek, mint a rajtuk áthaladó új vonatok – jelentette ki.
Jugoslav Jović, a Srbija Voz vállalat igazgatója az új állomás kapcsán elmondta: az az illetékes minisztériumnak a támogatásával és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eszközeinek köszönhetően valósul meg. A kormány közbenjárásával az EBRD 52 millió eurós hiteléből fedezik a költségeket. Az igazgató közölte azt is, hogy 27 hónapon át folynak majd a munkálatok.
