A Ford 40 Speedstert (speed = sebesség) sokan minden idők legszebb gépkocsijának nevezik, mely sosem került sorozatgyártásra. Az amerikai gyár legelső tanulmányautója a Ford 40, mely 1934-ben készült el. Formaterve, műszaki megoldásai úttörőek voltak, messze meghaladván az akkor kínálatban lévő típusokat.
A modell megszületése, pontosabban majdnem megszületése, Henry Ford fiának, Edsel Fordnak köszönhető, aki 1925-től 1943-ban bekövetkezett haláláig irányította a vállalatóriást. A legenda szerint az ifjú Ford egy európai tanulmányútja során mustrálta az Ókontinensen akkor gyártott sportmodelleket, elsősorban a Mercedeseket és a Bugattikat. Hazatérvén az európai stílusirányzatot vegyítette az amerikaival, aminek eredménye a Ford 40 Speedster egyedi megjelenése lett.
Összesen három prototípus készült el, ezeket javarészt ő maga használta. A Speedster az akkor elérhető legjobb műszaki megoldásokkal volt ellátva. A karosszéria burkolata alumíniumból készült, az orrába egy 3,6 literes, 75 lóerős V8-as motor került. Akkoriban igazi bivalyerős motornak számított.
Habár az új sportautó lenyűgözte a nyilvánosságot, sorozatgyártásba soha nem került. Talán túl drága volt a gyártása, vagy nem volt igény egy ilyen jellegű masinára az amerikai piacon, nem tudni. Mindenesetre Edsel Ford halála után mindössze egy példány maradt épen, mely évtizedekig a gyár raktárában porosodott. Egy ismert gyűjtőhöz, Bill Warnerhez került 1999-ben a Speedster. Warner helyrepofozta a vörös kétülésest, melyet potom 1,7 millió dollárért adott tovább új tulajdonosának. Így lett a Ford 40 Speedster az egyik legértékesebb jármű, amelyet a Fordnál valaha is készítettek.
