A Honda néhány évvel ezelőtt igen magasra emelte a lécet a versenytársai számára a VFR 1200-as modellel. Az ultramodern jármű olyan technikai újdonságokkal rukkolt elő, hogy a konkurenseknek jócskán fel kell gyűrniük az ing ujját, ha a trónról le akarják taszítani a Hondát.
A világ legnagyobb motorkerékpárgyárja a VFR technológiára alapozva hamarosan sorozatgyártásba küldi az újabb remekművét, a Crosstourert. A terep-túramotor kevésbé lesz érzékeny az útviszonyokra. A motor, illetve a befecskendező hangolását is úgy alakítják, hogy a Crosstourerrel ne okozzon gondot a könnyebb terepezés, illetve a hegyi szerpentinek meghódítása.
Felárért rendelhető majd a szintén VFR-es duplakuplungos váltó, amelynél három-három sebességi fokozatért külön kapcsolószerkezet felel. Így akár a kormányon elhelyezett gombokkal is könnyedén léptethetők a fokozatok, a szerkezet nagyon gyorsan reagál, tehát ideális túrázáshoz és sportos vezetéshez is.
Az árat még nem hozták nyilvánosságra, ám Hondáról lévén szó, valószínű, hogy nem aprópénzért hajtható haza a Crosstourer. Kérdés, hogy a válságtól gyötört motorpiacon milyen esélye lesz egy méregdrága terep-túramotornak. Vidékünkön nem nagy.
