Akinek a Tata Nano, a Smart vagy a Toyota iQ sem elég kicsi, hamarosan leadhatja rendelését a világ legkisebb gépkocsijára. Kevesen tudják, hogy az angol Peel Engineering Company gyártotta minden idők legminiatűrebb autóját. Ötven évvel az eredeti után pedig újra gyártják a járgányokat.
De kezdjük elölről a történetet. Az aszfaltpattanásként csúfolt Trabant a Peel mellett igazi autómonstrumnak nevezhető, ugyanis az 1962 és 1965 között gyártott P50-es és Trident modellek mindössze 1,37 méter hosszúak voltak, szélességük 99, magasságuk 120 centimétert tett ki, tömegük pedig alig érte el a 60 kilogrammot. A meghajtásról egy 49 köbcentis, 4,2 lóerős DKW motor gondoskodott. Hivatalosan, a Guinness-féle rekordok könyve szerint is ezek a valaha gyártott legkisebb szériaautók.
A Peel Engineering P50-es és a későbbi Trident jelzésű típusai lényegében a robogó csukott megfelelői voltak. Nem csoda, hogy Nagy-Britanniában bukkantak fel, ahol a motorozás eléggé kényelmetlen tud lenni a sok esőzés miatt. Az egyajtós, háromkerekű miniautók egy személyre voltak szabva, abban az esetben, ha az a valaki 190 centiméternél nem magasabb. Háromfokozatú kézi váltóval kínálták, amelyben nem volt hátramenet.
A törpeautók végzete a magas áruk volt, ugyanis egy P50-esért 199 angol fontot kértek, akkoriban óriási összegnek számított egy ilyen játékautóért (a Trident még drágább volt). Ugyanakkor az elmúlt ötven évben a Peel modellekből legenda lett. Főként azóta, amióta Jeremy Clarkson, a nálunk is igen népszerű Top Gear autós sorozat műsorvezetője egy ilyen géppel hajtott el otthonától a munkahelyéig, azaz a BBC épületéig, majd folytatva útját a P50-es miniautóval bejárta a stúdiókat és a szerkesztőséget, az íróasztalok között manőverezve.
Fél évszázaddal az eredeti után újra kezdik gyártani a P50 és a Trident replikáit. Természetesen némileg modernizálták őket, bár a formán nem változtattak. Korszerűsítették a fékeket, a kormányzást és a futóművet, az új kétütemű motor szintén 49 köbcentiméteres, ezt egy automata váltóhoz kapcsolták, és hátramenet is van már. A végsebességet 45 km/órára korlátozza a gyár, de kívánságra ezt akár 72 km/órára növeli. A P50 és a Trident fogyasztása 1,8 liter száz kilométeren. Négy lóerős villanymotor is választható, amely egy töltéssel akár 80 kilométert is megtesz.
