Ők legalább sisakban csinálják
Valamikor, a viharos kilencvenes években az újvidéki aszfaltbetyárok többfajta félelmetes játékot űztek autóikkal, motorjaikkal. Unalomból, adrenalin-túltengésből, pénzért, bizonyításként, nem tudni. Amikor a fizetések alig haladták meg a 10-20 márkát, amikor az üzemanyagot 1,5 literes üdítős palackokban mérték, akkor egyesek méregdrága járgányokkal játszottak élet-halál harcot a város utcáin. Mindegyik játéknak megvolt az íratlan szabálya, ha sikeresen véghezvitték, állítólag, komoly pénz ütötte a hősök markát. Az egyik fő versenyszám a Szabadság hídon és az alagúton való áthaladás volt éjjel, a menetiránnyal ellenkező sávban. Ezt követte a Péterváradi rulett, ami annyit jelentett, hogy szintén az ellenkező sávban kellett áthaladni a várhoz tartozó pillérek (Belgrádi kapu) között vezető úton. A harmadik és egyben legveszélyesebb játék az Újvidéki rulett nevet viselte. Ez a sugárúton való száguldás volt, azzal, hogy a megfelelő sebességnél összesen hat útkereszteződést kellett átszelni mindig a piros lámpán áthaladva.
Kegyetlen játékok voltak ezek, olyan igazi férfiak számára. Sokuknak sikerült is, valakinek nem. Halálba vittek magukkal együtt másokat is, ártatlan sofőröket, biciklistákat, gyalogosokat is. Nemrég újból megjelentek Újvidék utcáin az aszfaltbetyárok. Ma már nem pénzért csinálják, pusztán kedvtelésből, mert megtehetik. Bivalyerős motorokkal, autókkal vágtatnak végig a városon, persze védőfelszerelés nélkül.
A képen jól látható, hogy a két motoros és az autó is a Szabadság híd jobb oldali sávjaiban, menetiránnyal szemben haladnak a város felé
Suzuki márkájú motorbiciklivel halálra gázoltak egy kisfiút a Felszabadulás sugárúton. A tragédia este hat óra körül történt a stadion közelében. A 12 éves gyerek a kijelölt gyalogátkelő-helyen szeretett volna átmenni a sugárút túloldalára. Az ütközés következtében a 28 éves Goran V. és a mögötte ülő, 32 éves kaboli fiatalember az aszfaltra estek, a motorkerékpár két leparkolt gépkocsiba csapódott. A gyerek azonnal meghalt, Goran V.-t súlyos sérülésekkel, életveszélyes állapotban szállították az újvidéki kórházba. Az ütközés pillanatában a Suzuki 150 km/h sebességgel haladt. A szemtanúk szerint Goran V. a hátsó kerékre emelve hajtotta gépét. Fékezés nyomai nem voltak láthatóak…
A városban vaduló motorosok egyik villanyrendőrtől a másikig versenyeznek, legtöbbször egykerékre emelve a motort. Ezek az alakok nem túráznak, nem járnak motorostalálkozókra, nem hordanak védőfelszerelést, csakis a belvárosban lehet őket látni, ahogy bukósisak nélkül köröznek a sugárúton, vagy valamelyik menő kávézóban feszítenek néhány formás hölgy társaságában. A rendőrség ezúttal is tehetetlen. Hiába vásárolták meg az új motorokat, amikor csak látom őket, tizenéves kamaszokat gyomroznak, amiért papucsban hajtják az 50 köbös Tomost, vagy ketten ülnek az egy személyre regisztrált robogón.
Ez maradt a BMW-ből a mišeluki úton
A fent leírt balesetet előidéző Goran V.-t ismertem, rendszeres látogatója (volt) a mišeluki pályán vasárnaponként megrendezendő motoros „buliknak”. Sosem viselt sisakot, és amikor csak tehette, a hátsó keréken hajtotta erős Suzukiját (GSX-R versenymodell, 1000 köbcenti 185 lóerő). Van néhány rendőr haverja, felesleges a sisak. Meg különben is, mi értelme tizenvalahány ezer eurós gépet vezetni, ha a járókelők nem látják a sisaktól, ki a sofőrje?
A jó múltkor a Szabadság hídon robogtam át, előttem két motoros fickó haladt méregdrága gépekkel, sisak nélkül. Biztos voltam benne, hogy a híd lejáratánál álló rendőrök megállítják őket, akárcsak engem, hisz a motorosokat rendszeresen ellenőrzik. A rendőrök nemhogy nem állították meg őket, hanem még intettek is nekik, biztos jó haverok. Engem se állítottak meg, gondolván, hogy hozzájuk tartozok. Addig nem lesz rend a városban, míg a rendőrök és az adrenalinfüggő, egykerekező, ki tudja kinek a fiai köszönőviszonyban vannak.
A végére egy érdekesség: Magyarországon a Yamaha egy kézikönyvet adott ki, Hogyan tanuljunk meg egykerekezni a motorral címmel. Hasznos lecke minden motorosnak. Különösen azoknak, akiknek egy-két kerekük hiányzik...
