Amikor a múlt század elején megjelentek a forgalomban az első automobilok, velük együtt jöttek az ittas sofőrök is. A krónikák az autózás úttörő lépéseivel párhuzamosan említik a közúti baleseteket is, melyek nagy részét akkor is (és ma is) az ittas sofőrök idéztek elő.
Rengeteg törvény, rendelet, büntetés született annak érdekében, hogy csökkentsék az ittas vezetők baleseti statisztikai mutatóit (pénzbírság, hajtási jogosítvány bevonás, börtön stb.)
Hazánkban az új közlekedési törvény pontgyűjtést irányoz elő. A különböző szabálysértésekért járó pontok halmozásával egyre közelebb kerül az illető az engedély bevonásához (több hónapra, évre, vagy örökre), vagy éppen az újravizsgázáshoz. Nem nehéz kitalálni, hogy az ittas vezetés szép számú pontot visz magával, főleg ha az ilyen sofőr balesetet idéz elő. De akárhogy is szigorítják a büntetéseket, mégis nagyon kis számban csökken az alkohol hatása alatt előidézett balesetek száma. Továbbra is a szerencsétlenségi top-listát az ittas sofőrök vezetik.
Sajnos, láttam olyan esetet is, amikor az „enyhén” illuminált állapotban lévő ismerőst úgy tették be ketten a volán mögé és csukták rá az ajtót. Harmadszorra sikerült beindítani az autót, negyedik kísérletből sebességbe dobni a váltókart és már gurult is, majdnem az út széli jelzőtáblával együtt. Egy másik haveromat többedmagammal segítettem fel robogójára egy kiadós hétvégi buli után évekkel ezelőtt. E lépésre azért vetemedtünk, mert az illető megpróbálta ugyan hazatolni a gépet, de három méter után elvágódott, motorostul együtt. Miután ezt néhányszor megismételte, megsajnáltuk és felültettük a járgányra. Boldogan robogott hazafelé, kissé szaggatott és egyenletlen útvonalon, de hazaért.
Sokaknak ez a hőstett nem sikerült, és magukkal együtt más épségét, egészségét, életét is kockára tették és teszik. Nemrég egy olyan ötlet merült fel, mely szerint az alkoholmennyiséget mérő szondát beépítik a gépkocsikba. Így nem kell kivárni, amíg a rendőr félreállítja és „megfújatja” a sofőrt. Ez elvégezhető még indulás előtt. Hasonló próbálkozás volt korábban is. Németországban néhány söröző kijáratában helyeztek el ilyen készüléket, így a vendég ellenőrizhette, hogy indulhat-e, vagy inkább várjon (józanodjon), esetleg taxival menjen haza.
A gépkocsiba szerelendő szonda ötletét az Amerikai Közlekedési Minisztérium elfogadta és a hírek szerint már több autógyártóval együttműködve készítik el ennek a tervnek a megvalósítását. A rendszer úgy működne, hogy az illető, miután beül a volán mögé, belefúj a szondába és miután a szerkezet meggyőződött arról, hogy a megengedett szinten van a véralkohol-mennyiség a szervezetben, engedélyezi az autó indítását.
Nagyon jó ötletnek tűnik a dolog. Két szépséghibája azért van: a rendszer nem tudja, hogy éppen a sofőr fúj-e bele, vagy színjózan útitársa, aki megteszi a kollégának ezt a „szívességet” és belefúj helyette a szondába. A másik pedig az, hogy rettentően idegesítő minden egyes induláskor belefújni a szondába. Képzeljük el magunkat a hétköznapi, városi autózásban, amikor tízpercenként állítjuk le, illetve indítjuk a gépkocsit, ami mindig szondafújással jár. De e gondok megoldását hagyjuk az amerikai fejlesztőkre.
Szerbiába egyhamar úgysem jut el az újítás, továbbra is retteghetünk a részeg sofőröktől, sőt egyes üzletekben még vásárolhatunk is „antipolicaj” névre hallgató orosz terméket, amelyet tabletta formában kell bevenni az ittas sofőrnek, és ez a szer állítólag ellenőrzéskor simán becsapja a rendőrt a szondájával együtt…Vagy épp magát a sofőrt, aki később egy villanypóznára tekeredik fel, autójával együtt.
