Az Európai Bizottság szorosan együttműködik az uniós tagállamokkal annak érdekében, hogy gyakorlati megoldást találjon a meghosszabbított rövid távú tartózkodási engedélyre a harmadik országbeli állampolgárok külön meghatározott csoportjai számára – áll a bizottság jelentésében. Tegnap egyeztettek ugyanis az unió vízumokról szóló stratégiája kapcsán: az erről szóló dokumentumban kiemelik, hogy az olyan harmadik országbeli hivatásos egyéneknek, mint a kamionsofőröknek, a körúton levő művészeknek és a sportolóknak, a határon átívelő projekteken dolgozó szakembereknek, valamint az unió iparát és szolgáltatásait erősítő munkaerőnek szüksége van arra, hogy több napot tartózkodjanak a schengeni övezetben, mint amennyit az eddigi rendelkezések engedélyeztek. Hangsúlyozzák, hogy ezen csoportok nem szándékoznak tartós lakhatást megvalósítani az unió területén. A tagállamokkal együttműködve jogilag egyértelmű megoldást kell találni a tartózkodásuk meghosszabbítására annak érdekében, hogy megőrizzék a hasznot, amelyet biztosítanak – írják az Európai Bizottság jelentésében. Ugyanitt kiemelik, hogy mindez új szabályozások megalkotását feltételezi, amelyek lehetővé teszik a meghosszabbított rövid tartózkodást az unió területén. Ennek megvalósítása érdekében a bizottság felülvizsgálja a létező kétoldalú egyezményeket, amelyek jelenleg engedélyezik a meghosszabbított tartózkodást, és mérlegeli azok fokozatos megszüntetésének lehetőségét – írták az EU illetékesei.
Mint ismeretes, a bizottság az után ült össze, hogy a nyugat-balkáni régió fuvarozói január 26-tól tiltakozásuk jeléül leblokkolták a teherforgalmat a schengeni övezet határátkelőin. Ahogyan arról korábban is beszámoltunk, a szerbiai, bosznia-hercegovinai, montenegrói és az észak-macedóniai fuvarozók már két éve folyamatosan figyelmeztetik az uniót, hogy az új határregisztrációs rendszer (EES) alkalmazása problémákhoz vezet. A hatékonyabb ellenőrzés miatt bevezetett rendszer ugyanis szigorúan kiszúrja azokat a harmadik országbeli személyeket, akik 180 napon belül több mint 90 napot tartózkodnak az unió terültén. Az ellenőrzést január elejétől szigorították meg, és azóta sok balkáni sofőrt letartóztattak és kitoloncoltak az unió területéről, miközben a munkájukat végezték.
A fuvarozók összefogását a nyugat-balkáni államok támogatják, és a régió gazdasági kamarái is sürgős megoldást szorgalmaznak. Aleksandar Radovanović, a Szerbiai Gazdasági Kamara regionális együttműködéssel megbízott központjának vezetője az Európai Bizottság egyeztetése kapcsán kijelentette: a hivatásos sofőröknek különleges vízumokat kellene biztosítani. A vízumokról szóló stratégiát vitató találkozót követően azonban a bizottság egy dokumentumot jelentet meg, amelynek elfogadása hosszú eljárásban történik, ez pedig nem jelent megoldást a jelenlegi helyzetre – utalt arra a korábban is jelzett súlyos gazdasági következményre Radovanović, hogy a teherfogalom blokádja – csak az áruforgalom értékét tekintve – naponta 100 millió eurós kárt okoz a Nyugat-Balkán országainak. A szakember ismét kiemelte: jelenleg olyan sürgős megoldásra van szükség, mint amilyent például a koronavírus-járvány idején is alkalmaztak. A fuvarozók ugyanis csupán annyit kérnek az uniótól, hogy ne turistaként kezelje őket, és végezhessék a munkájukat – emlékeztetett Radovanović.
Nyitókép: Molnár Edvárd
