A Kargo 10-nek nevezett szerbiai, horvátországi és szlovéniai közös vasúti közlekedési vállalat lebonyolította az első teherszállítmány továbbítását. A Paraćintól a szlovéniai Sežanáig közlekedő, fát szállító, összesen 32 vagon tegnap dél körül haladt át a belgrádi vasútállomáson. Milutin Mrkonjić köztársasági infrastrukturális miniszter a batajnicai pályaudvaron közölte, a vasútvonalnak, s a közös vállalatnak köszönhetően, 50 millió euróval gyarapszik majd a három állam devizabevétele évente. Abbeli reményének adott hangot, hogy ennek a vasútvonalnak köszönhetően, a 10-es korridort ezentúl, az eddigi ezer helyett, évente kétezer tehervonat veszi majd igénybe. Patrick Vlačič szlovén közlekedési miniszter kijelentette, a Nyugat-Európa és Törökország közötti vasúti kapcsolat az elmúlt két évtized során nagyon sokat vesztett jelentőségéből, s meggyőződésének adott hangot, hogy a Kargo 10 vállalat segít majd a régi hírnév visszaszerzésében. Danijel Mileta, a horvát közlekedési minisztérium államtitkára, az indulás kapcsán annyit közölt, hogy mind a három ország gazdaságának és vállalatainak hasznára válik majd a közös vállalkozás.
A Kargo 10 első tehervonata 8.30-kor indult el Paraćinból, s az olasz–szlovén határhoz közeli Sežanára 20 óra alatt kell megérkeznie, ami tíz órával kevesebb, mint korábban.
A Szerbiai Vasutak illetékesei közölték, heti egy vonatot terveztek be, az éves szerződés összesen 50 ezer tonnányi fa továbbítására vonatkozik.
A Kargo 10 vállalat székhelye, a megbeszélések szerint, Ljubljanában lesz, s a három állam szerelvényeinek 5 százaléka áll a vállalat rendelkezésére. Horvátország, Szerbia és Szlovénia azonos részesedéssel bírnak, s a profitot is arányosan fogják elosztani. Július végén állapodtak meg a cég megalapításáról, mely lehetővé teszi, hogy a Ljubljana és Isztambul közötti út az eddigi 57 óráról 35 órára csökkenjen.
