Elült a csatazaj, már a Tartományi Képviselőház sem foglalkozik az évszázad legnagyobb botrányával, a NIS kőolajipari cég potom áron való elvesztegetésével. Napirendre sem tűzte a kérdést a képviselők követelése ellenére, mintha minden csoda három napig tartana. Pedig a napnál is világosabb, hogy Szerbia kormánya ismét kijátszott Vajdasággal, aprópénz lesz abból is, amit a vételárból idelöknek nekünk.
Fáj ez, ami velünk történik, mégsem rántják le a leplet arról, mit vesztett az ország, s a még megmaradt egyetlen tartomány. Az orosz Gazpromnak ennek fejében joga van kiaknázni a vajdasági, sőt az angolai kőolajtartalékokat, amelyek mintegy egymillió tonnára rúgnak évente, úgyhogy röpke egy év alatt megtéríti a vételárat. Igaz, a következő évtizedben több mint hétszáz milliós beruházást ígért a NIS-be, de ki tudja, valóra válik-e ez. Azt sem szellőztetik nagyon, mi mindent visz még magával a különben is dúsgazdag orosz cég. A NIS Naftagas részlegét, a NIS Petrolt, a NIS Gazt, a NIS Energogazt, a NIS Jugopetrolt, 900 tartálykocsit, amelyek értéke 20 ezer euró egyenként
Nézzük a különböző apróságokat! A NIS újvidéki palotáját, amelyről egyszer a fejlesztési igazgató – a roppant építkezés okát indokolva, ezt mondta. – Gyerekek, ha minden veszik, ez az épület örökké Újvidéken marad. Ez történik majd a NIS belgrádi palotájával is, amely szintén az eladási tömeghez tartozik, továbbá a pancsovai és újvidéki kőolaj-finomító, az eleméri gázlerakat, 497 benzinkút,1600 belső benzinlerakat, 44 kerozintöltő állomás, 900 folyékony gáz szállítására alkalmas tartálykocsi, 10 ezer négyzetméternyi kőolajszármazék-üzlet, a NIS-en kívüli részvények, a vajdasági és angolai lelőhelyek s 11 szálloda, nyaraló és motel.
Nos, ez úszott el potom áron, amiről a képviselőház sem tárgyal. Mintha az illetékesek megelégednének a vételár felével. Pedig ebből a képviselőházból indult el a küzdelem a NIS-ért, amiről az a felhajtás jut eszünkbe a második világháború után, hogy "csipiszt adunk, Triesztet nem!" Ez is lett a vége, Trieszt olasz kézen maradt, a NIS pedig az orosz vállalat ölébe hullott.
Nem tartozik valaki ezért felelősséggel? Már az úgynevezett Nabuko kőolajvezeték, amire a mi kormányunk is számít, bizonytalan tényező, mert kicsi a befogadó képessége és a Balkán nem minden országa érdekelt benne.
