Lezárult a Subotica Trans Utasszállító Közvállalat és a budapesti Közlekedéstudományi Intézet közös IPA projektuma, a Ditrans, melynek célja egy integrált közlekedési rendszer megalapozása a Szabadka–Szeged régióban, ami összekötné a határ két oldalán élő közösségeket. A projektum zárókonferenciájára a napokban került sor Szabadkán.
Az integrált rendszer magában foglalja a menetrendek összehangolását, egy elektronikus jegykiadó rendszer kialakítását, valós idejű elektronikus adatok begyűjtését, és a közösségi közlekedési szolgáltatók menetrendjének összehangolását.
Fazekas Tibor, a Subotica Trans igazgatója elmondta, a kitűzött célokat sikerült megvalósítaniuk, melyek között a legfontosabb, hogy különböző tanulmányokat készítettek arról, hogyan lehetne hatékonyabbá tenni az utazási lehetőségeket a határ két oldalán, feltérképezték azokat az útvonalakat, lehetőségeket, hogyan juthatnak el az emberek Vajdaság északi részéből Magyarország különböző pontjaira, továbbá olyan tanulmány is készült, amely a vállalatok átszervezésével foglalkozik.
– Sikerült helyi problémákat is megoldaniuk, vagyis az információs rendszeren keresztül digitális kijelzőket helyeztünk el a város több buszmegállójában, melyek a buszok érkezését mutatják, illetve lehetőségünk nyílt az autóbuszok mozgását valós időben nyomon követni – jelentette ki Fazekas Tibor.
Keserű Tibortól, a KTI tagozatvezető-helyettesétől megtudtuk, a projektum keretében elkészült egy tanulmány, amely javaslatokat ad a határon átnyúló közösségi közlekedés fejlesztésére.
– Ebben a tanulmányban felmértük a jelenlegi igényeket és meghatároztuk a várható igényeket, és ennek alapján arra a következtetésre jutottunk, hogy az autóbusz és a vasúti közlekedés területén is igény van a mennyiségi és minőségi fejlesztésre. Javasoltuk az autóbusz-hálózat átszervezését oly módon, hogy az autóbusz-közlekedésbe bele lehessen vonni az új ásotthalmi és tiszaszigeti határátkelőt, hogy elkerülhetők legyenek a röszkei torlódások, illetve javasoltuk, hogy amint megnyílik a régi röszkei főúti határátkelő, a menetrend szerinti autóbuszok soron kívül átkelhessenek a határon. A magyar fél is tudott profitálni a projektumból, hiszen készült egy informatikai fejlesztési tanulmány, amelynek segítségével a jövőben összehangolhatók lesznek a határ két oldalán működő technológiai fejlesztések, mint az elektronikus jegyrendszer vagy a valós idejű elektronikus utastájékoztatás – mondta Keserű.
