A Brit Nagydíj hosszú ideig taktikai csatának ígérkezett, végül azonban büntetések, műszaki hibák, virtuális és valódi biztonsági autós szakaszok, valamint több drámai fordulat alakította a végeredményt. Miközben a Ferrari visszatért a csúcsra, a bajnokságot vezető Andrea Kimi Antonelli számára a silverstone-i hétvége a lehető legrosszabb forgatókönyv szerint alakult.
A pontverseny éllovasa, Andrea Kimi Antonelli várhatta az élről a Brit Nagydíj rajtját, mellőle Charles Leclerc indulhatott, aki az időmérő után úgy fogalmazott: hosszú idő után végre ismét megtalálta a megfelelő beállításokat. A második sorból két hazai kedvenc, Lewis Hamilton és George Russell startolt, mögöttük Isack Hadjar, Lando Norris, Max Verstappen és Oscar Piastri sorakozott fel. A Ferrari tökéletesen kapta el a rajtot. Leclerc azonnal átvette a vezetést, Hamilton pedig feljött a második helyre, miközben Antonelli igyekezett tapadni rájuk. A mezőny elején gyorsan kialakult a sorrend, ám hátul már az első körökben akadt vesztese is az eseményeknek: Piastri autója megsérült egy incidensben, így a mezőny végére csúszott vissza, majd új első szárnyért is ki kellett állnia.
Leclerc hamar stabil előnyt épített ki, Hamilton pedig sokáig sikeresen tartotta maga mögött Antonellit. A Ferrari kettőse nem maradt érintetlen, a 8. körben Hamilton öt másodperces időbüntetést kapott, amiért a rajtnál bemozdult. Antonelli végül a 11. körben lendült támadásba, és sikeresen megelőzte Hamiltont, így üldözőbe vehette az élen autózó Leclerc-t. A monacói azonban végig kézben tartotta a versenyt, és amikor kellett, válaszolt riválisa tempójára.
A kerékcserék során Verstappen választotta a korábbi kiállást, míg a Ferrari és a Mercedes pilótái hosszabb első etapot teljesítettek. Hamilton a bokszban letöltötte büntetését, ezzel elveszítette pozícióját Russell-lel szemben, de később visszazárkózott az élmezőnyre. Antonelli egészen a 36. körig pályán maradt első gumiszettjén, majd friss abroncsokon látványos felzárkózásba kezdett. Néhány kör alatt jelentősen csökkentette hátrányát Leclerc-rel szemben, így úgy tűnt, még a győzelemért is harcba szállhat. A dobogóért eközben Verstappen, Hamilton és Russell vívott látványos csatát. Hamilton többször is megelőzte honfitársát, Russell viszont rendre visszatámadott. Végül Russell egy lassú defekt miatt újabb kerékcserére kényszerült, ami visszavetette, Hamilton pedig folytathatta üldözését Verstappen mögött. A 38. körben a hétszeres világbajnok végül sikeresen megelőzte a Red Bull versenyzőjét, és feljött a harmadik helyre. Nem sokkal később Nico Hülkenberg műszaki hibája miatt virtuális biztonsági autósszakasz lépett életbe, amit Verstappen és Norris is kihasznált egy kedvező időzítésű kerékcserére.
A futam legnagyobb fordulata ezután következett. A 42. körben Antonelli Mercedesén műszaki probléma jelentkezett, az olasz kénytelen volt a bokszba hajtani, majd nem sokkal később első szárnyat is cserélni kellett. A visszaesés mellett pályaelhagyás miatt még öt másodperces büntetést is kapott, így a győzelemért vívott csatából pillanatok alatt a pontszerzésért folyó küzdelembe csúszott vissza.
Az újabb dráma a hajrában érkezett: Verstappen a 15-ös kanyarban hibázott, megcsúszott és a kavicságyban ragadt, ami miatt a biztonsági autó a pályára hajtott. A Ferrari azonnal reagált, és mindkét versenyzőjét friss gumikért hívta ki, míg a Mercedes úgy döntött, Russellt a pályán tartja. A brit így átvette a második helyet.
A verseny végül már nem indult újra. Bár rövid ideig úgy tűnt, egyetlen zöld zászlós kör még hátravan, a mezőny végül a biztonsági autó mögött látta meg a kockás zászlót. Leclerc ezzel megszakította 2024 óta tartó nyeretlenségi sorozatát, és idei első sikerét aratta. Russell a második, Hamilton pedig a harmadik helyen zárt, ezzel mindketten értékes pontokat faragtak hátrányukból a világbajnoki éllovas Antonellivel szemben. A negyedik helyen Norris végzett, Isack Hadjar ötödik lett, míg a Racing Bulls ismét kettős pontszerzést ünnepelhetett Liam Lawson hatodik és Arvid Lindblad hetedik helyének köszönhetően. A pontszerzők sorát Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto és Pierre Gasly zárta, Antonelli pedig a büntetések és a műszaki problémák után végül csak a tizenhatodik pozícióban ért célba.
A vb két hét múlva a Belga Nagydíjjal folytatódik, majd július 24-e és 26-a között a Hungaroringre látogat a mezőny a nyári szünet előtt.
A végeredmény: 1. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:27:11,335 óra, 2. George Russell (brit, Mercedes) +0,427 másodperc hátrány, 3. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) +0,772, 4. Lando Norris (brit, McLaren) +1,149, 5. Isack Hadjar (francia, Red Bull) +1,598, 6. Liam Lawson (új-zélandi, Racing Bulls) +2,023, 7. Arvid Lindblad (brit, Racing Bulls) +2,214, 8. Gabriel Bortoleto (brazil, Audi) +2,413, 9. Franco Colapinto (argentin, Alpine) +3,229, 10. Pierre Gasly (francia, Alpine) +3,445 stb. Az állás, pilóták: Antonelli 179, Russell 154, Hamilton 147, Leclerc 108, Norris 97 pont stb.
Konstruktőrök: Mercedes 333, Ferrari 255, McLaren 179 pont stb.
Nyitókép: Leclerc hibátlan versenyzéssel diadalmaskodott a Brit Nagydíjon (Fotó: Beta/AP)
