A Formula–1 mezőnye ezen a hétvégén Montrealba érkezik, ahol először tartanak sprintformátumos Kanadai Nagydíjat. A Mercedes ugyan továbbra is veretlen a 2026-os idényben, Miamiban azonban a Ferrari, a McLaren és a Red Bull is látványosan közelebb került hozzájuk, így a montreali hétvége az eddigi egyik legfontosabb erőfelmérő lehet. A fejlesztések, az új sprintes lebonyolítás és a vasárnapra jósolt eső együtt akár teljesen átírhatja az erőviszonyokat. A montreali Gilles-Villeneuve pálya mindig különleges kihívást jelent a mezőny számára. A hosszú egyenesek, az erős féktávok és az agresszív kerékvetők miatt az egyik legnehezebb utcai jellegű versenypályának számít, miközben a híres Bajnokok Fala továbbra is könyörtelenül bünteti a legkisebb hibákat is. A 4,361 kilométer hosszú pályán 70 kör vár a mezőnyre, a teljes versenytáv pedig 305,27 kilométer lesz.
A hétvége külön érdekessége, hogy Montreal története során először rendez sprintversenyt. Ez a csapatok számára extra taktikai kihívást jelent, hiszen a megszokottnál kevesebb gumiszettet használhatnak fel. A Pirelli ismét a leglágyabb keverékeket viszi a helyszínre: a C3-as lesz a kemény, a C4-es a közepes, míg a C5-ös a lágy abroncs. A sprintformátum miatt a csapatoknak még fontosabb lesz a pénteki egyetlen szabadedzés, mivel ekkor kell megtalálniuk a megfelelő beállításokat.
Az időjárás egyelőre változatos futamot ígér. Pénteken és szombaton száraz, hűvös körülmények várhatók, ami ideális lehet a fejlesztések tesztelésére. Vasárnapra már 60 százalékos esélyt jósolnak esőre, ráadásul az erősebb széllökések is nehezíthetik a versenyzők dolgát. Montrealban korábban is többször előfordult, hogy az időjárás teljesen átírta az előzetes erőviszonyokat.
A hétvége egyik legfontosabb történetszála a Mercedes fejlesztési csomagja lesz. Bár Andrea Kimi Antonelli Miamiban ismét győzni tudott, a Ferrari, a McLaren és a Red Bull fejlesztései már látványosan közelebb hozták az üldözőket. Toto Wolff csapata ezért Montrealban pályára küldi a W17 első komolyabb idei fejlesztési csomagját.
A hírek szerint a Mercedes három területen szeretne előrelépni: javítják az autó aerodinamikáját, csökkentik a W17 tömegét, valamint a gyenge rajtok problémáját is igyekeznek orvosolni. Wolff hangsúlyozta, hogy a következő hetek sűrű versenynaptára miatt kulcsfontosságú lenne jó alapokkal nekivágni a nyári időszaknak.
A McLaren Miamiban már komoly tempót mutatott, a Ferrari fejlesztései is működni látszanak, míg a Red Bull továbbra is veszélyes lehet az egyenesekben. Montreal gyakran jutalmazza a bátor stratégiát és a hibátlan koncentrációt – az eső pedig ezúttal is könnyen káoszba fordíthatja a hétvégét.
Az 55. Kanadai Nagydíj első, egyben egyetlen szabadedzése pénteken 18.30-kor kezdődik, a sprintidőmérőt ugyanezen a napon 22.30-kor tartják. Szombaton 18 órakor kerül sor a sprintversenyre, míg a hivatalos időmérő edzés 22 órakor rajtol. A Kanadai Nagydíj futama vasárnap 22 órakor kezdődik.
Nyitókép: A Kanadai Nagydíj korább is számos történelmi pillanatot tartogatott (Fotó: facebook.com/Formula1)
