Vitézy Dávid, a Tisza-kormány közlekedési és beruházási miniszterjelöltje kijelentette, hogy az elmúlt évtizedben túl gyakran merült fel a visszaélések és a túlárazott projektek gyanúja.
– Az országépítés óriási feladata áll a minisztérium előtt, de a munkát a tényekkel való szembenézéssel és a felelősség megállapításával kell kezdeni – fogalmazott Vitézy a magyar Országgyűlés közlekedési és beruházási bizottságának ülésén, a kinevezése előtti meghallgatásán, adta hírül a Danas.
A miniszterjelölt elmondta, megnyitják a múlt rejtett archívumait, és megvizsgálják, mi történt a Budapest–Belgrád vasútvonal ügyében, mi vezetett a mohácsi híd szerinte látszólag indokolatlan bővítéséhez, mi okozta a MÁV szervizvállalatainak csaknem csődközeli állapotát, valamint miként működnek az autópálya-koncessziós szerződések.
Vitézy úgy értékelte, hogy ezekben a projektekben a pénzköltés egy része rejtett forráskivonásnak tekinthető. Másik kiemelt feladatként az európai uniós források visszaszerzését nevezte meg.
Közlése szerint Magyarország az elmúlt években hatalmas összegektől esett el, évente mintegy egymilliárd eurótól, összesen kb. 800 milliárd forinttól. Hozzátette, ebből a pénzből jelentős jármű- és infrastruktúra-fejlesztéseket lehetett volna megvalósítani.
A miniszterjelölt hangsúlyozta, hogy a források visszaszerzése és szabályos felhasználása rendkívül nehéz feladat lesz a hamarosan lejáró határidők miatt.
Vitézy arról is beszélt, hogy a minisztérium előtt jelentős intézményi átszervezés áll. Mint mondta, újra ki kell építeni az állami kapacitásokat a vasúti és közúti közlekedés fejlesztésére.
