Budapest és a szerb–magyar határ között befejezték a vasút tesztelését, így szerdán már átléphette a határt az első Soko (Sólyom) vonat, ezt követően a magyar oldalon ezzel a vonattal három napig végeznek majd különböző ellenőrzéseket – emelte ki Aleksandra Sofronijević építési, közlekedési és infrastruktúra-fejlesztési miniszter Újhelyi Ákos, a Vajdasági Magyar Szövetség parlamenti képviselőjének kérdésére válaszolva. A képviselő a parlamenti kérdések ideje alatt arról érdeklődött a miniszternél, mikor indulhat el Belgrád és Budapest között a személyszállítás.
Újhelyi Ákos felszólalásában rámutatott, hogy Szerbia a földrajzi fekvésének köszönhetően fontos teher- és személyszállítási útvonal, a vasútfejlesztés pedig nemcsak emiatt lényeges, hanem a lehetséges beruházások vonzása szempontjából is.
Belgrád és Budapest között a teherszállítás már hónapok óta zavartalan, ezért a lakosság és a turisták is türelmetlenül várják a személyszállítás elindulását. A VMSZ képviselőjének kérdésére válaszolva Sofronijević miniszter rámutatott: a folyamatban lévő teszteléseket követően sor kerül egy próbaútra (szimulációs járatra), és csak ezt követően határozzák meg a pontos menetrendet. Az biztos, hogy 8 pár vonat közlekedik majd: ebből 2 közvetlen járat, amely Belgrádból indulva sehol sem áll meg Budapestig, valamint 6 pár olyan vonat, amely Belgrád után Újbelgrádban, Újvidéken, Verbászon, Topolyán és Szabadkán is megáll a határátlépés előtt.
A közvetlen járat esetében Belgrádban végzik el a vám- és útlevélkezelést, a többi járaton pedig menet közben kerül sor az ellenőrzésre.
A számítások szerint a közvetlen járat 3 óra 13 perc alatt teszi meg az utat a két főváros között, és a közbenső megállókkal közlekedő járatok menetideje is csupán néhány perccel lesz hosszabb.
A miniszter kitért a Szabadka–Szeged járatra is. Mint mondta, a két vasúttársaság már tárgyal a menetrend bővítéséről. A megállapodás folyamatban van: a jelenlegi 6 helyett várhatóan 10 járat közlekedik majd. A bővítésre a téli menetrend életbelépésekor, azaz várhatóan december 14-től lehet számítani.
A Szabadka–Baja vasútvonal kapcsán a miniszter kiemelte: a projekt szerepel a tervek között, a szerbiai 13 kilométeres szakasz megépítését 2031-re ütemezték.
