Már többször felvetette az éppen hatalmon lévő kormány, hogy Szerbiában is bevezetik az autópálya-matricát. Kis idő múltán azonban fordult a kocka, és ismételten hitet tettek a fizetőkapuk mellett. Valami hasonlónak lehettünk a tanúi a héten is, bár egyelőre csak annyi történt, hogy a miniszter tompított keddi nyilatkozata élén. A szerdai Blicben megjelent interjúban Zorana Mihajlović közlekedési miniszter arról beszélt, hogy már jövőre bevezetik az autópálya-matricát, amit azzal indokolt, hogy az autópályadíjból évi 150 millió eurós bevételre tesz szert az állam, a matricás rendszerrel viszont kétszer ennyivel gazdagodhatna az államkassza. Pénteki nyilatkozatában már más hangot ütött meg a miniszter asszony. „Egyelőre csak az elemzést végzik, és erről folyik az eszmecsere” – válaszolta újságírói kérdésre. „Egyelőre csak arról van szó – tette hozzá –, hogy fontolóra vesszük a lehetőséget, és csak azután dönt a kormány, miután feketén-fehéren kiderül, hogy melyik változat a jobb.”
A Transparentnost Srbija civil szervezet a szerdai hír hallatán kérdéssel fordult a közlekedési miniszterhez. Azt követelte, hogy hozza nyilvánosságra azt a hatástanulmányt, amely alapján arra az álláspontra jutott a tárca, hogy a matricás rendszer kifizetődőbb az államnak, mint a fizetőkapus. „Két évvel ezelőtt akkor miért állították a Szerbia Útjai közvállalat szakemberei, hogy azokban az országokban nem képesek karbantartani az utakat, ahol matricás fizetőrendszert alkalmaznak? Ha viszont a matricás rendszer a kifizetődőbb, akkor miért öltek bele annyi pénzt az utóbbi időben a fizetőkapuk kiépítésébe?” – tette fel a kérdést a civil szervezet.
