A szakértői előrejelzések szerint idén sem várható érdemi árcsökkenés a használt autók piacán. Ennek oka nemcsak a folyamatosan változó jogszabályi környezet, hanem a globális gazdasági és iparági folyamatok hatása is.
Piaci elemzők szerint az autósok 2026-ban még erősebben érezhetik a chiphiány következményeit, valamint a fiatal, alig használt járművek kínálatának visszaesését – közölte a Carvertical. Mint rámutattak, a világjárvány, a gyárleállások és a félvezetőhiány miatt 2020 és 2023 között világszerte jelentősen kevesebb autó készült.
Ennek következtében a másodlagos piacon egyre nagyobb hiány mutatkozik a néhány éves járművekből, ami tartósan magasan tartja a használt autók árait.
Ezzel párhuzamosan a használt elektromos járművek kínálata évről évre bővül a másodlagos piacon, és ez a tendencia az idei évben tovább gyorsulhat – áll a közleményben. A 2020 elején elindult elektrifikációs hullám fokozatosan átalakítja a használt autók piacát, mivel egyre több elektromos jármű éri el lízingidőszaka végét, és megjelenik az apróhirdetési felületeken.
A növekvő kínálat hatására a használt elektromos autók ára várhatóan csökkenni fog. A megfizethetőséget tovább javíthatja a kínai gyártású elektromos járművek egyre nagyobb aránya is a piacon.
Ugyanakkor még korai megítélni e modellek keresletét, mivel a kínai elektromos autók értékcsökkenése gyorsabb lehet, mint az ismert európai gyártók modelljeié. Minél gyorsabban veszítenek értékükből ezek a járművek, annál nagyobb az esélye annak, hogy a vásárlók inkább más márkákat részesítenek előnyben.
Mindeközben az európai városok tovább szigorítják a régebbi, nagyobb környezetszennyezéssel járó járművek használatára vonatkozó korlátozásokat, ami szintén befolyásolja a használt autók iránti keresletet.
Nyitókép: Illusztráció/Pixabay
