Szerbiai, montenegrói, észak-macedóniai, valamint bosznia-hercegovinai fuvarozók blokkolják a teherforgalmi terminálokat az Európai Unió új belépési–kilépési rendszere (EES) miatt, valamint az Európai Bizottság és a schengeni országok nem megfelelő reakciója okán a hivatásos gépjárművezetők kezelésével és a schengeni térségben való tartózkodásuk korlátozásával kapcsolatban.
Marko Čadež, a Szerbiai Gazdasági Kamara elnöke a Szerbiai RTV-nek elmondta, hogy a nyugat-balkáni gazdaságokat érő kár naponta eléri a 100 millió eurót – ebből 55 millió euró kizárólag Szerbia exportjából és az export ellehetetlenüléséből adódik.
– Itt kizárólag az árukban keletkező közvetlen kárról beszélünk, ehhez azonban hozzá kell adni azt is, hogy minden exportáló vállalat kötbért fizet, amennyiben nem tudja időben teljesíteni a szállítást. Ezek az összegek vállalatonként napi 10.000 és 50.000 euró között mozognak. Vegyük figyelembe, hogy csak Szerbiából mintegy 10.000 vállalat exportál – ebből már kiszámítható, mekkora kárról van szó – mondta Čadež.
Rámutatott arra is, hogy paradox módon az ellátási láncok válságát elsősorban maguk az európai uniós intézmények merevsége idézte elő, amelyek nem tanúsítottak kellő rugalmasságot, és ezzel lelassították, sőt komolyan veszélyeztették saját gazdaságukat is.
Nyitókép: Molnár Edvárd felvétele
