A Janaf horvát kőolajvezeték-üzemeltető vállalat engedélyt kapott arra, hogy további hét napon keresztül, vagyis október 15-ig, folytathassa a Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) kőolajjal való ellátását – közölte a horvát vállalat hivatalos honlapján. A NIS egyelőre nem kommentálta a hírt.
A közlemény szerint a Janaf engedélyt kért és kapott arra, hogy részt vehessen a kőolajszállítás szokásos és elengedhetetlen tevékenységeiben, egészen addig, amíg lezárják a NIS-szel kötött szerződésben vállalt kötelezettségeket. A társaság hozzátette: nincs információja arról, hogy a NIS is kapott-e hasonló halasztási engedélyt a szankciók alkalmazására vonatkozóan.
Jelica Putniković, az Energija Balkana portál szerkesztője a Szerbiai RTV-nek nyilatkozva elmondta, hogy Szerbia a NIS elleni szankciók ügyében geopolitikai játszmák áldozata, ugyanakkor az ország három–hat hónapra elegendő üzemanyagkészlettel rendelkezik.
Putniković szerint a nyugati olajtársaságok, amelyek Szerbiában működnek és benzinkúthálózattal is rendelkeznek, már korábban felhalmozták tartalékaikat, így üzemanyaghiány nem várható.
Szavai szerint az Egyesült Államok többször is elhalasztotta a szankciók életbe léptetését, hogy időt adjon Szerbiának és Oroszországnak a NIS tulajdonosi szerkezetének átalakítására, de lényegi változás nem történt.
– Olyan információk is keringenek, hogy Oroszország átengedheti részesedését az amerikaiaknak a NIS-ben. Amíg azonban nem látunk hivatalos dokumentumot az Egyesült Államoktól, addig minden bizonytalan, és ez idegfeszítő várakozást jelent – mondta Putniković.
A szakértő hozzátette, hogy a NIS benzinkútjain ideiglenesen előfordulhat, hogy csak készpénzzel lehet majd fizetni, de a tankolás továbbra is biztosított lesz.
– A valódi probléma akkor jelentkezik, amikor elfogynak a nyersolajkészletek – figyelmeztetett, hozzátéve, hogy a NIS akár pénzügyi összeomlásba is kerülhet, ha nem kap további orosz támogatást.
Putniković arra is felhívta a figyelmet, hogy Szerbia nem támaszkodhat kizárólag kész üzemanyagimportokra, mivel ehhez hiányzik a megfelelő infrastruktúra. Ezért az államnak körültekintően kell kezelnie a szállítási költségeket, hogy elkerülje az üzemanyagárak hirtelen emelkedését.
Mint ismert, a NIS elleni szankciókat az év elején vezették be az orosz tulajdonosi háttér miatt, ám alkalmazásukat eddig többször is elhalasztották
Nyitókép: A NIS egyelőre nem kommentálta a hírt (Fotó: Archív felvételeünk)
