Egyetlen légitársaság vette csak meg a Jat Airways versenypályázatának dokumentációját, számolt be a szerb légitársaság eladási mizériájának újabb kudarcáról hétfőn délután a kormány. Habár a Jat iránt az utóbbi évtizedben látványosan fejlődő Turkish Airlines és az azerbajdzsáni Azal is érdeklődött, sőt a pályázat idejét szeptemberről október végére tolta ki az infrastrukturális és energiaügyi minisztérium, a tender dokumentációját csak a lett Air Baltic vásárolta meg. A pályázat szerint a leendő tulajdonosnak egy új vállalat megalapítását kell vállalnia, azzal, hogy a Jat 400 dolgozóját örökli, azonnali leépítésre nem spekulálhat. Az Air Baltic jelentkezése már így is jelentősebb előrehaladás a 2008-as, Jatra szóló első versenypályázathoz viszonyítva, amikor a légitársaság 51 százalékáért senki sem jelentkezett. Akkor 51 millió eurót kértek a Jat többségi tulajdonáért.
Az idei, egyetlen jelentkező is inkább a körülötte kialakult perpatvarról, mintsem szolgáltatásai minőségéről lett híres. Az év elején az Air Baltic fizetésképtelenséget jelentett, s a lett kormánynak kellett segítséget nyújtania a légitársaságnak. A parlament (Saeima) kezességet vállalt egy jelentősebb hitel felvételére, azonban a magánkézben levő Air Baltic (sikkasztás gyanújába keveredett) tulajdonosa lemondott. A tulajdonos indoklása szerint az 1995-ben alapított, 1300 dolgozóval bíró légitársaság megsegítése csak az idei választási kampány egyik fogása volt.
Az Air Balticon kívül talán még az azerbajdzsáni Azaltól várható, hogy gazdái legyenek a Jatnak. Noha a bakui légitársaság nem vásárolta meg a pályázat dokumentációját, a kormány még reménykedik benne, hogy a hétvégi azeri–szerb gazdasági tárgyalások ez irányban is eredményre vezethetnek.
