Korszerű, a környezetbe illő, könnyen megközelíthető, minden igényt kielégítő – tömören így jellemezhetjük a régóta tervezett és hőn óhajtott buszállomást, amely – úgy tűnik – végre valóban felépül Magyarkanizsán. A telekrendezés legalábbis már javában folyik.
Tóth Vilmos tervezőmérnök szerint a magyarkanizsai polgárok régi álma valósul meg ezzel a buszállomással.
– Már az 1976-os városrendezési terv is előirányozta, most pedig reméljük, hogy megvalósítás-közelbe kerül. Valószínű a megépülése, mert a földmunkák elindultak, egy városi parkolónak és egy áruháznak készítik elő a terepet, és nagy a valószínűsége, hogy a buszállomás is felépülhet. Hat kocsiállásos állomás lesz, a szegedi és magyarkanizsai szakemberek a buszforgalom nagyságából adódóan számították ki, hogy ez elegendő lesz, azzal, hogy 3 fogadó és 3 induló állással készül. Fedett peronokkal képzeltük el, lineáris megoldású buszmegállót sugall a telek adottsága. A tapasztalatok szerint így sokkal kisebb a balesetveszély. A csak beállós megállónak az a baja, hogy amikor farol ki a jármű, akkor könnyen megtörténik a baleset. A szakemberek szerint a lineáris megoldás sokkal jobb, a sofőr mindig előre néz, ahogy közlekedik – magyarázta Tóth Vilmos.
Hat peronja lesz az épületnek, mégpedig fedett peronok.
– A peronok között lesz zöldfelület, fás rész, mivel ezen a területen maga a buszmegálló aszfaltfelület, és nincs árnyék. Úgy gondoltuk, a peronok között szép nagy fák alatt hűsölni, leülni, pihenni tudnak az utasok. Zárt épület is lesz, 40–45 négyzetméter, az utasforgalomnak megfelelően lett meghatározva a mérete. Információs jegyiroda lesz benne, vizesblokk, pihenőszoba a sofőröknek, hogyha néhány órát itt kell vesztegelniük a városban, akkor le tudnak pihenni egy kicsit. Parkolóhely is épül az autóbuszoknak. Lesz egy fűtés-hűtés rendszer, valószínűleg alternatív energiával fogjuk megoldani. Azért is, mert számítunk arra, hogy az alternatív energiát használó objektumoknál állami támogatást nyerhetnek a beruházások. Maga az építmény 150 négyzetméteres bruttó terület, a buszmegálló hossza 60 méterszer 16-os.
Igyekszünk olyan épületet kitalálni, ami beleilleszkedik a környezetébe, a polgári vagy a népi építészeti hagyományokat viszi tovább. A peronok oszlopait úgy próbáljuk megoldani (mivel itt mindenütt erdő van), mintha fákon nyugodna, fákra támaszkodna rá ez a peronrész – mutatta a terveket Tóth Vilmos.
A legegyszerűbben a városháza felől a rendőrség épülete előtt elhaladva lehet majd megközelíteni a buszállomást. Mivel enyhe a lejtő, lépcső nem lesz, így a mozgáskorlátozottak is könnyen meg tudják közelíteni. Arra a kérdésre egyelőre nincs válasz, hogy mikor készül el az objektum, de hogy nagy szükség van rá Magyarkanizsán, az biztos.
