Újvidék hat, közlekedésbiztonsági szempontból veszélyesnek ítélt pontján terveznek új jelzőlámpákat felállítani. Az önkormányzat két közbeszerzési eljárást is kiírt a műszaki dokumentáció elkészítésére.
A különösen forgalmas és veszélyesnek minősülő útkereszteződések biztonságát ilyen módon igyekeznek javítani, noha a villanyrendőrök alkalmazása nagyvárosokban nem bizonyult a leghatékonyabb módszernek. Azokon az útkereszteződéseken ugyanis, amelyeknek forgalmát szemaforok irányítják, az egységnyi idő alatt jóval kevesebb jármű juthat keresztül, mint például egy körforgalmú útkereszteződésen, az utóbbi kialakítására azonban nincs mindenhol lehetőség.
Hamarosan új jelzőlámpák lassítják majd a forgalmat a limáni Népfront utcában, a Telepen a Szabadkai utca és a Futaki út kereszteződésénél, valamint az Újvidéki Színház épületének közelében is. A Népfront utcába tervezett szemafor a Banović Strahinja utca kereszteződésénél lesz, és mindenekelőtt a gyalogosátkelést hivatott a mostaninál biztonságosabbá tenni. Ezen a részen ezt korábban kerítésekkel igyekeztek elérni, ám valószínűleg ez a módszer sem bizonyult túl hatékonynak.
A Temerini utcában a Dositej és az Almási utca kereszteződésénél gyakran történik baleset, a két mellékutcából kikanyarodni óhajtók gyakran elveszítik türelmüket, és veszélyes manőverrel próbálnak „beugrani” a Temerini utca futószalagszerű autóáradatába (Fotó: Dávid Csilla felvétele)
Az önkormányzat tehát két közbeszerzési eljárást is kiírt a műszaki dokumentáció elkészítésére. Erre összesen több mint 6,2 millió dinárt különítettek el. Az egyik közbeszerzés három helyszínt érint, ezek közül az egyik a már említett Futaki út és a Szabadkai utca kereszteződése. Itt jelenleg csak kijelölt gyalogátkelőhely van, és igen veszélyes az átkelés, mert a széles, hatsávos, a városból kivezető sugárúton csak nagyon kevés autós tartja tiszteletben az 50 km/h sebességkorlátozást. A városi illetékesek szerint a nagy forgalom, a közelben lévő autóbuszmegállók és az általános iskola, valamint a jelentős gyalogosforgalom miatt indokoltá vált a fényjelző berendezések telepítése.
Jelzőlámpát terveznek továbbá a Népfront utca és a Banović Strahinje utca kereszteződésénél, valamint a Jovan Subotić utca 24. számánál is. Ennek a három helyszínnek a műszaki dokumentációjára 2,7 millió dinárt szán a város. Egy korábban kiírt közbeszerzés további három új jelzőlámparendszer megtervezésére vonatkozik. Ezek a Pál pátriárka sugárúton, a Bata Brkić utcában és a Temerin utcában, a Dositej és az Almási utcák kereszteződésénél kapnának majd helyet.
Az elképzelés szerint az új jelzőlámpák forgalomérzékelő rendszerben működnek majd, azaz valós időben követik a gépjármű- és gyalogosforgalmat, az áthaladó járművek számát, és ennek megfelelően szabályozzák, optimalizálják a közlekedési jelzéseket. A rendszer természetesen kapcsolatban áll majd az Informatika közvállalat keretében működő Forgalomirányítási Központtal is.
A gyalogátkelőhelyeket hangjelzéssel és a vakok, illetve gyengén látók közlekedését segítő taktilis burkolati elemekkel fogják ellátni. A tervekben visszaszámláló kijelzők felszerelése is szerepel.
Szeli Balázs felvétele
A SZEMAFOR NEM A MÚLTÉ
A fejlett nagyvárosokban a szemaforirányítású útkereszteződések továbbra is „divatosak”. Ennek a rendszernek a hatékony működése azonban nagy fegyelmet igényel: ha zöld a jelzés, lelépek az útról. Ha piros, nem indulok el. Az átjutásra szánt időt egészséges, épkézláb gyalogoshoz kalibrálták, senki sem „húzza magát”, senki sem telefonál kóvályogva. Ha valaki mégis „bereked” az útkereszteződésben, akkor az autósok nem gázolják halálra, nem dudálnak rá, kivárják, míg átér.
A fejlett világban a szemaforirányítású útkereszteződéseken a „türelmi idő” összehasonlíthatatlanul rövidebb, mint nálunk, nincs is szükség rá, ha mindegyik közlekedési résztvevő a szabályok szerint viselkedik. A fotó Szöul üzleti negyedében készült a tavasszal.
Nyitókép: A Temerini utcában gyakran történik közlekedési baleset (Fotó: Dávid Csilla felvétele)
