„Csúszik” az útjavítás

Továbbra sem jelentettek be határidőt a Pétervárad és Karlóca közötti országút javítási munkálatainak befejezésére vonatkozóan. Több mint másfél éve tart az útfelület szanálása Puckaroš, a korábban víkend-, most már lakótelepülésként ismert település közelében, és továbbra sem tudni, hogy meddig tart még. Az Újvidék környékének talán legforgalmasabb bekötő útszakaszán eredetileg tavaly októberre tervezték a felújítás végét, ám az időközben történt földcsuszamlások teljesen felborították az ütemtervet, és a határidők igencsak „elcsúsztak”.

A gondok tavaly márciusban kezdődtek, amikor is hatalmas mennyiségű föld csúszott-omlott az úttestre. A munkálatok emiatt jelentősen lelassultak, miközben a környéken élők mindennapjait egyre jobban megnehezíti az állandó sár, a lezárások és a bizonytalan közlekedési helyzet.

Egy közelben élő lakos a Danas napilapnak arról beszélt, hogy a földcsuszamlás és az azt követő szanálási munkák miatt telkének egy része megsüllyedt, a föld több helyen szétvált, miközben a vízelvezető rendszer kiépítése további problémákat okozott. Elmondása szerint a közelben lévő vízforrást részben elzárták, ezért a víz most a bekötőúton keresztül folyik az építési terület felé. – Október óta sárban élünk. A föld továbbra is csúszik minden oldalról, és attól tartok, hogy egyszer a házam is az útra kerül – adott hangot aggodalmának a hölgy.

A helybeliek szerint az illetékesek nem adnak egyértelmű magyarázatot arra, hogy pontosan mi okozza a csuszamlást. Bár egyesek az illegális építkezéseket emlegetik, az ottaniak szerint ezen a szakaszon alig van néhány ház, a nagyobb villák mélyebben, feljebb, Puckaroš településen épültek ki. Állítólag megfelelő engedélyek kíséretében.

A Szerbiai Utak Közvállalatból közölték, hogy a munkálatokat három ütemben végzik. Az első szakaszban az úttest bal oldala mentén támfalakat építettek 127 helyen, esetenként akár 17 méter hosszú cölöp lefúrásával. A munka közben azonban a jobb oldalon is földcsuszamlás jelentkezett, ami megkövetelte az újabb támfal építését. A második munkaszakasz az országút vízelvezető-rendszerének kiépítését foglalja magában, míg a harmadik szakaszban az útburkolat teljes felújítása következik. A közlemény szerint egyelőre nem lehet megjósolni a munkálatok befejezésének időpontját, mivel aktív földcsuszamlási zónában dolgoznak, ahol folyamatosan újabb és újabb problémák jelentkezhetnek. A szakemberek szerint a földmozgások kialakulásában szerepet játszhatott a terület beépítése, az illegális építkezések, a szennyvízgödrök és a kutak fúrása is.