A zárlathoz a Pinki dolgozói három teherhajót „parkoltak” le a volt pontonhíd közelében, és így teljesen elzárták a Dunán a forgalmat. A csődbe ment Heroj Pinki vállalat most a Dunav Grupa agregati nevű céghez tartozik, a blokádra azért szánták magukat a dolgozók, mert hónapok óta megoldatlan a havi járandóságuk kifizetése. A Duna zárlatán kívül, az újvidéki kikötőt, a vállalat folyami lerakatait és a Duna–Tisza–Duna-csatornát is blokád alá vették.
Mašan Ercegović, Dunav Grupa agregati igazgatója elmondta a Dnevniknek, megtörténhet, hogy a fizetések egy részét ma kifizetik, de az összes tartozást nem tudják egyszerre törleszteni.
Miroslav Vasin tartományi gazdasági titkár az üggyel kapcsolatban elmondta, nagy gondot jelent a Duna zárlata, mert a folyón szállító külföldi vállalatok napi kárpótlást követelnek az elszenvedett károkért, amihez a fűződő jogszabályok alapján joguk van. Vasin elmondta még, hogy a Dunav Grupa agregati és a munkások között patthelyzet alakult ki, mivel a munkáltató nincs abban a helyzetben, hogy törlessze adósságát a munkások iránt, hiszen a Szerbia Vizei tartozásának az átutalását nincs kinek aláírnia, mert még nem választottak igazgatót.
A munkások azt mondták, addig tartják zárlat alatt az újvidéki szakaszt, míg az összes, eddig ki nem fizetett bérüket kézhez nem kapják.
Emlékeztetőül, áprilisban már egyszer sor került a Duna zárlatára, a járandóságok kifizetése körüli huzavona azóta tart.
